SVAR: Skatteminister Holger K. Nielsen afviser, at regeringen allerede skulle have lagt sig fast på en særskilt »Grøn Udviklingsafgift« på fossile brændstoffer (diesel og benzin), hvor provenuet skulle øremærkes til udvikling af grønne løsninger i transportsektoren.

SVAR: Transportministeren vil ikke afvise, at Trafikstyrelsens eksisterende anbefalinger til det offentliges indkøb af køretøjer skal gøres obligatoriske.

SVAR: Transportministeren afviser, at regeringen vil gennemføre forslaget fra sin klimaplan om at nedsætte tophastigheden på motorveje fra 130 km/t til 110 km/t.

SVAR: "I indeværende regeringsperiode". Sådan lyder svaret fra skatteminister Holger K. Nielsen (SF) på spørgsmålet om, hvornår regeringen vil fremsætte et forslag til reform af bilafgifterne.

SVAR: Bjarne Corydon vil ikke imødekomme Venstres ønske om at sætte penge fra nordsøolien af til en udvidelse af Hanstholm Havn. Vi øger ikke udgifterne, før der er truffet beslutninger om konkrete initiativer, der skaffer pengene, skriver finansministeren i sit svar.

SVAR: Jeg vil arbejde for, at der kommer en reform af bilafgifterne i indeværende regeringsperiode. Analysearbejdet er ikke tilendebragt, så det er endnu for tidligt at sige, hvordan og i hvilket omfang bilafgifterne vil blive relateret til udledning af CO2.

SVAR: Siden regeringens tiltræden er der indgået en lang række brede politiske aftaler og forlig. I det seneste folketingsår bl.a. om trafik, kontanthjælp, SU, vækstplan og nyt socialt tilsyn. Dét er jeg meget tilfreds med. Jeg takkede da også i mit indlæg under afslutningsdebatten den 29. maj Folketingets partier for det gode og brede samarbejde. Jeg har ikke øvrige bemærkninger til spørgsmålet.

SVAR: Formålet med de nye regler er – jf. skattereformaftalen indgået mellem regeringen, Venstre og Det Konservative Folkeparti – at begrænse udbredelsen af social dumping og skabe mere fair konkurrence mellem danske og udenlandske virksomheder, der arbejder i Danmark. Dette er en problemstilling, som regeringen fortsat finder relevant, og som regeringen fortsat vil forfølge.

SVAR: Jeg finder det logisk at have afgifter på det, vi ønsker at reducere. En omlægning af bilafgifterne, herunder registreringsafgiften, vil med fordel kunne målrettes efter det enkelte køretøjs udledning af CO2.

SVAR: DONG Energy har oplyst, at selskabet har købt aktier i Better Place Danmark for i alt 26.700.000 EUR, svarende til ca. 200 mio. kr. DONG Energy har endvidere oplyst, at det endnu ikke vides, om hele beløbet tabes som følge af Better Place’ konkurs, men at det er klart, at aktionærerne i første omgang bærer tabet.