En højere dieselafgift kan sikre billige CO2-reduktioner, lyder det i ny analyse fra Klimarådet, der bliver modtaget med skepsis hos vognmænd og glæde fra bilister, der dog stiller ét bestemt krav for at kunne acceptere afgiftsstigningen.
Transportminister Thomas Danielsen er ikke klar til at give løfter om nye støttepuljer til indkøb af grønne lastbiler, som det er blevet foreslået af Dansk Erhverv, Rådet for Grøn Omstilling og Volvo. Både Socialdemokratiet og Konservative ser flere fordele end blot CO2-besparelser ved at investere i den nye teknologi.
Selv med en ny kilometerbaseret vejafgift kan elektriske lastbiler ikke konkurrere på pris med de klassiske dieselmodeller, viser beregninger fra Volvo Trucks. Det understreger nødvendigheden af at sætte flere støttekroner af, lyder reaktionen fra Venstre. Men det er ikke nødvendigvis en god idé, mener professor.