Regeringen bør rykke politisk på cykeldagsordenen og implementere lovgivning, der får flere danskere til at vælge cyklen i hverdagen. En vej til målet kan gå gennem cykelvenlige skattefordele, skriver Karsten Lauritzen.

Fra politisk hold kan vi gøre det nemmere at kombinere cyklen med andre transportformer. Men det bliver ikke Dansk Folkeparti, der hænger bilister eller brugere af den kollektive transport ud og siger, at de i stedet skal hoppe op på jernhesten. Det er danskernes eget valg, skriver Nick Zimmermann (DF).

Mere cykling resulterer i store gevinster for samfundet. Men i den nuværende infrastrukturplan udgør cykling en meget lille andel, og projekterne udføres på et utilstrækkeligt beslutningsgrundlag sammenlignet med dem til vej og kollektiv transport, skriver Anders Fjendbo Jensen.