Det Blå Danmark må tage en seriøs diskussion om atomkraft
Mere end Danmarks areal skal være belagt med solceller, hvis rederierne skal sejle på e-methanol. Rederierne frygter mangel på vedvarende energi og taler om brug af kernekraft som energikilde, skriver Hans Otto Kristensen.
Mærsk har i alt ordre på 25 skibe, der forventes fremdrevet ved brug af PtX-brændstoffet, e-metanol, der vil reducere CO2-udslippet med cirka 95 procent i forhold til brug af almindelig dieselolie.
I løbet af de kommende få år vil Mærsk modtage disse moderne skibe, og rederiet vil inden 2040 reducere sine CO2-emissioner til nul i hele koncernen, og i 2030 skal CO2-udledningen fra søfragten være reduceret med 50 procent sammenlignet med 2020.
Der er således ingen tvivl om, at rederiet får meget travlt med at skaffe e-methanol for at kunne opfylde disse ambitiøse planer.