DTL: Løse ender i EU's transport-Hvidbog
EU: Kommissionen fremlægger på mandag sin Hvidbog om transportpolitikken for de kommende år. DTL mener, der er for mange løse ender og uklarhed om, hvordan målene nås, og hvem der skal betale.
Dansk Transport og Logistik (DTL) forventer, at Hvidbogen vil fokusere på tre områder: Integration, innovation og infrastruktur. Men selvom det lyder godt på papiret, er DTL bekymret for, at EU's visioner mangler hold i virkeligheden, og foreningen mener, at der er alt for mange løse ender i forhold til, hvordan målene skal nås, og hvem der skal betale.
"Kommissionen har talt om at udvikle og modernisere infrastrukturen for i alt 13.500 mia. kr. frem til 2030. Vi skal levere mere på en mere effektiv måde, og det gør DTL's medlemmer gerne, hvis vi får den nødvendige støtte og opbakning. Målet om at godset over lange afstande ikke kun skal transporteres med lastbil, men i kombination med tog og skib, er sådan set fornuftigt, men Kommissionen er hidtil ikke kommet med forslag til, hvordan det skal ske," skriver DTL's administrerende direktør Erik Østergaard i en pressemeddelelse
Plan vil gå ud over vækst og mobilitet
Ifølge DTL lægger Kommissionens planer op til, at vognmændene via vejafgifter og miljøafgifter skal finansiere udviklingen af infrastrukturen for både vej og bane.