SVAR: Jeg har tillid til, at DSB’s nye ledelse i samarbejde med medarbejderne finder en bæredygtig løsning – hvorvidt denne løsning indbefatter en hel eller delvis overgang til en-mandsbetjente tog, vil være op til DSB.

SVAR: Det fremgår af analyserne, at der kan være en væsentlig ILUC-effekt ikke mindst fra biodiesel baseret på olieholdige afgrøder, og at denne i nogle tilfælde kan overgå emissionsbesparelserne i forhold til fossilt diesel i den øvrige del af produktionskæden.

SVAR: En række lande og organisationer, herunder det amerikanske handelskammer i Danmark, AmCham, har udtrykt ønske om, at det gøres lettere for udlændinge, der bosætter sig her i landet, at få ombyttet deres kørekort. Justitsministeriet overvejer i den forbindelse løbende og på baggrund af en dialog med bl.a. Rigspolitiet, hvordan sådanne henvendelser kan imødekommes.

SVAR: Der er en lang tradition for, at ministeriernes embedsmænd gennemgår det tekniske indhold af udvalgte lovforslag m.v. i folketingsudvalg. Der vil typisk være tale om særligt vanskelige, teknisk komplicerede eller indgribende forslag. Initiativet til en teknisk gennemgang kan komme fra det relevante folketingsudvalgeller den pågældende minister. Det er en forudsætning for ministeriernes deltagelse i tekniske gennemgange, at ministeren deltager.

SVAR: Det fremgår ikke af spørgsmålet, hvorvidt der henvises til en konkret sag, og hvad de nærmere omstændigheder i givet fald måtte være. Jeg skal dog understrege, at overtaksationskommissionerne er uafhængige instanser. Jeg kan derfor ikke gå nærmere ind i spørgsmålet om sagsbehandlingstiden i en konkret sag.

SVAR: Under debatten på World Economic Forums årsmøde deltog jeg i forskellige paneler, og i et af panelerne brugte jeg også udtrykket reform frenzy. Udtrykket brugte jeg om den meget ambitiøse reform- og moderniseringsdagsorden, som regeringen har sat helt fra starten. Det handler bl.a. om vores budgetlov, som jo er en ny måde at styre vores økonomi på, en økonomi, som i parentes bemærket var meget, meget svær at styre for den tidligere regering.

SVAR: Regeringen mener, det er vigtigt, at der anvendes bæredygtige biobrændstoffer ved omstillingen til vedvarende energi i transportsektoren. Regeringen finder derfor ligesom organisationerne, at det er positivt, at Kommissionen har fremlagt sit forslag vedrørende ILUC.

SVAR: Det er endnu ikke muligt at skønne over, hvilke effekter det vil få for klimaet og miljøet i Danmark, hvis afgiften ikke indføres. Det vurderes dog, at en kørselsafgift for lastbiler vil have positive effekter for klima og miljø, og at effekterne er større, jo større provenuet fra ordningen er.

SVAR: Det er ikke et spørgsmål, jeg som transportminister ønsker at blande mig i.

SVAR: Den nye bane København – Ringsted indeholder en større kapacitet, end der forudsættes anvendt. Såfremt en større del af den nye jernbanes kapacitet skal udnyttes, vil det imidlertid kræve ekstra investeringer i den tilknyttede infrastruktur, f. eks. i form af ekstra banegårdskapacitet i Københavnsområdet.