SVAR: Enhedslisten mener, at bør give anledning til alvorlige overvejelser at Veolias "miljøombudsmand" (skyddsombuden) har forlangt, at der indføres et øjeblikkeligt stop for enmandsbetjening af de Øresundstog, der kører i Sverige. Transportministeren svarer her - uden klart at tilkendegive sin holdning til Enhedslistens bekymring.

SVAR: At det i 1988 skulle være muligt at rejse med tog mellem København og Aarhus på 2 timer og 15 minutter beror på en misforståelse, beretter transportminister Pia Olsen Dyhr (SF). Den hurtigste rejsemulighed i køreplanen for 1988 mellem København og Aarhus var på 4 timer og 11 minutter med lyntogene ”Limfjorden” og ”Nordjyden”.

SVAR: Forsigtighedsprincippet indebærer ikke noget krav om, at et givet forslag, der øger udgifterne eller nedsætter skatterne, skal finansieres krone-for-krone inden for det samme år, forklarer finansminister Bjarne Corydon (S) i et svar til Venstres Mads Rørvig.

SVAR: Venstre kritiserede tidligere på måneden transportministerens omtale af cabotagevejledningen som "En vejledning om cabotagereglerne i Europa-Parlamentets og Rådets forordning om fælles regler for adgang til markedet for international godskørsel". Men det forstår ministeren ikke. Vejledningen er netop udarbejdet med henblik på at sikre en klarhed og gennemsigtighed ift., hvordan reglerne i forordningen håndhæves i Danmark, lyder svaret til Venstre.

SVAR: Når regeringen læser Trængselskommissionens betænkning, hæfter den sig særligt ved anbefalinger om supercykelstier og cykelparkering, fremkommelighed for busser og konkrete tiltag, der kan medvirke til, at trafikken afvikles smartere, siger tranportministeren. Roadpricing er tilgengæld ikke længere en del af regeringens køreplan.

SVAR: Venstre vil vide, om statsministeren forventer, at alle elementer i regeringsgrundlaget »Et Danmark, der står sammen« bliver gennemført. Men statsministeren ønsker ikke at svare på flere spørgsmål af den karakter.

SVAR: Venstre undrer sig over, at skatteminister Holger K. Nielsen (SF) i "Bag Borgen" udtalte, at hvis den øgede beskatning af nordsøolien ikke giver så mange milliarder til hurtigere tog, som Skatteministeriet har beregnet, så må man "fylde op fra de investeringsmidler, der i øvrigt er i staten". I sit svar her, formår ministeren ikke at redegøre for, hvad han mente med citatet.

SVAR: Transportminister Pia Olsen Dyhr (SF) er ikke enig med den svenske infrastrukturminister, der i et svar til Nordisk Råd oplyser, at det er forskellige ambitionsniveauer og prioriteringer fra bl.a. dansk side, der har ført til, at Danmark ikke deltager i det nordiske luftrumsamarbejde.

SVAR: Venstre bad i sidste uge statsministeren om at redegøre for den korrekte definition af et løftebrud. Det ønsker hun imidlertid ikke.

SVAR: Transportminister Pia Olsen Dyhr (SF) beskrev på sin facebookprofil den 6. september 2010 VK-regeringens forslag om en motorvej mellem Herning og Holstebro som "bestikkelse af vestjyderne". I dag ønsker hun ikke at svare på, om den nye Togfond DK er bestikkelse af østjyderne og nordjyderne.