SVAR: DSB har indført den skærpede afgangsprocedure med henblik på at forbedre regulariteten. Ifølge DSB viser erfaringer fra Sverige, England og Frankrig, at man kan opnå en forbedret rettighed ved at igangsætte afgangsproceduren tidligere.

SVAR: Det blev i forbindelse med aftalen om ”En grøn transportpolitik” fra januar 2009 aftalt, at videre undersøgelser af forbindelserne mellem Øst- og Vest-danmark.

SVAR: Risikoen for, at Folketinget ændrer det fremsatte lovforslag, må alt andet lige bæres af branchen og bilejerne, da det vil fremgå af ”nyheden”, at de forventede normer for eftermontering af partikelfiltre er beskrevet under forudsætning af, at Folketinget ikke ændrer lovforslaget på dette område

SVAR: Det vil være forbundet med meromkostninger at ændre den almindelige neutrale nummerplade med en hologramstribe, da det kræver en omlægning af den hidtidige produktion. Men Ministeren forventer, at hologramstriben også kommer i de danske nummerplader.

SVAR: Det er i En grøn transportpolitik fra januar 2009 aftalt, at stationskapaciteten i tilknytning til Københavns Hovedbanegård skal undersøges i forbindelse med en strategisk analyse af udbygningsmulighederne i Hovedstadsområdet.

SVAR: SLV har siden 1996 gennemført inspektioner af fly, der ikke er på dansk register, når de flyver til og fra en dansk lufthavn - de såkaldte SAFA inspektioner (Safety Asessment of Foreign Aircraft).

SVAR: Jeg er meget uenig i nævnte artikels fremstilling af den faste forbindelse over Femern Bælt. Det er ikke kun konklusionerne, der er fejlagtige. Artiklen har desværre grundlæggende misforstået, hvordan beslutningerne om Femern Bælt-forbindelsen bliver truffet.

SVAR: Jeg forventer, at kommunen fortsat lever op til den gældende aftale mellem staten og Københavns Kommune om anlæg af en forbindelsesvej mellem Nordhavnsområdet og Helsingørmotorvejen til den aftalte tid, dvs. med åbning i 2014.

SVAR: Det samlede økonomiske tab, hvis spærretiden ophæves for både eftermiddags- og morgenmyldretiden vil for DSB’s vedkommende skønsmæssigt være over 20 mio. kr.

SVAR: Der er endnu ikke taget endelig stilling til, hvorvidt der skal ske et nyindkøb eller en renovering af DSB's ME lokomotiver.