SVAR: Jeg kan oplyse, at SKAT toldmæssigt ikke er inddelt i afgrænsede regioner. Danmark er ét toldområde med blandt andet en række toldekspeditionssteder, som typisk er geografisk placeret ved trafikknudepunkter set i forhold til de steder, hvor der sker ind- og udførsel af varer.

SVAR: Den samlede påvirkning på DSB SOV’s regnskab var pr. 30. september 2012 på 695 mio. kr.

SVAR: Det har ikke inden for svarfristen været muligt at indhente de fornødne oplysninger til besvarelse af spørgsmålet. Spørgsmålet vil blive besvaret hurtigst muligt.

SVAR: Etablering af antenner er gennemført i efteråret 2012, den endelige test af IT-platformen er gennemført i december 2012, og i starten af januar 2013 er monteringen af den nye løsning i alle IC3 og IR4 tog påbegyndt.

SVAR: Undersøgelser viser, at støj fra vindmøller opleves mere generende end vejstøj med samme støjniveau. Derfor er grænseværdierne for vindmøllestøj væsentligt lavere end de vejledende grænseværdier for vejstøj.

SVAR: Nej, og det er heller ikke min opfattelse, at det skulle være sket i forbindelse med Øresundsforbindelsen.

SVAR: De nævnte grundlovsmæssige rammer var jeg og embedsmændene naturligvis bekendt med i forbindelse med dannelsen af min regering, og hverken jeg eller embedsmændene har således på noget tidspunkt været i tvivl om, at ministeremner ikke skal sikkerhedsgodkendes.

SVAR: Se Banedanmarks nyeste oversigtskort over omladeterminaler, læssepladser mv. her.

SVAR: Dansk Folkepartis Pia Adelsteen havde bedst ministeren oplyse størrelsen af Danmarks samlede eksport til hvert EU-land, opdelt i en oversigt over hhv. Eurolande og ikke-Eurolande. Se oversigten her.

SVAR: Der er ingen tvivl om, at AnsaldoBreda på intet tidspunkt har levet op til de forventninger, man som køber kan forvente af en seriøs virksomhed. Hvad angår AnsaldoBredas seneste problemer med at leve op til kontrakten, skal jeg henvise til det planlagte møde mellem Transportudvalget og DSB d. 9.oktober, hvor jeg forventer, at DSB giver en grundig status.