SVAR: Der planen, at der selvfølgelig skal være lyntogsstop i Trekantsområdet. Spørgsmålet er alene, om det skal være lyntoget København-Aarhus eller tillige lyntoget København-Aalborg der skal stoppe i Trekantsområdet. Dette er Trafikstyrelsen i gang med at se nærmere på. Endvidere vil lyntoget København- Esbjerg skulle stoppe i Trekantsområdet (Kolding).

SVAR: Det kommunale tilsyn, der varetages af statsforvaltningerne med Økonomi- og Indenrigsministeriet som øverste tilsynsmyndighed, påser alene kommunernes overholdelse af lovgivning, der særligt gælder for offentlige myndigheder. Tilsynet er ikke kompetent til at påse privatretlige spørgsmål om erstatning, der afgøres efter dansk rets almindelige regler om erstatning.

SVAR: eg kan bekræfte, at et IC4 tog befinder sig i Libyen. DSB indgik i december 2012 en aftale med AnsaldoBreda, som betyder at DSB kan afvise at tage imod IC4-tog fra AnsaldoBreda, der ikke er leverede inden udgangen af september 2013. Dertil kommer, at DSB modtager en kompensation for hvert tog, som AnsaldoBreda ikke har leveret inden denne deadline. Det er således op til AnsaldoBreda at sikre levering af togene, herunder i forhold til toget i Libyen.

SVAR: DSB undersøger nu, om der er problemer med ultrafine partikler inde i dobbeltdækkervognene, og vil i den forbindelse også se på muligheden for at få renset luften inde i passagervognene. DSB vil samtidig undersøge, om tomgangskørsel kan nedbringes, da den står for 30 procent af partikeludledningen.

SVAR: Jeg mener også, at der med god ret kan sættes spørgsmålstegn ved, om der har været informeret om tidsbegrænsningen i introduktionsrabatten.

SVAR: Elektrificeringen af banenettet og Timemodellen bør måles på samfundsøkonomien for projektet som helhed, da der er tale om en samlet system- og konceptbetragtning.

SVAR: Regeringen mener, det er vigtigt, at der anvendes bæredygtige biobrændstoffer ved omstillingen til vedvarende energi i transportsektoren. Regeringen finder derfor ligesom organisationerne, at det er positivt, at Kommissionen har fremlagt sit forslag vedrørende ILUC.

SVAR: Det er endnu ikke muligt at skønne over, hvilke effekter det vil få for klimaet og miljøet i Danmark, hvis afgiften ikke indføres. Det vurderes dog, at en kørselsafgift for lastbiler vil have positive effekter for klima og miljø, og at effekterne er større, jo større provenuet fra ordningen er.

SVAR: Banedanmark har oplyst, at der er arbejdet mellem jul og nytår, og at der fra primo januar arbejdes i lange toholdsskift mandag til fredag samt i weekenden med et langt dagsskifte og om muligt natarbejde.

SVAR: Årsagen skyldes primært, at Banedanmark vurderede, at udbyttet af et medlemskab af UIC var begrænset og ikke stod mål med, hvad det kostede at være medlem.