SVAR:

Kenneth Kristensen Berth (DF) havde bedt transportministeren revurdere behovet for hegning langs Frederikssundsmotorvejen i forhold til områderne ved Harrestrup og Risby Å. Men ministeren vurderer ikke, at spørgsmålet ligger inden for rammerne af et §20-spørgsmål.

SVAR: Enhedslisten havde bedt transportministeren redegøre for sin holdning til Region Sjællands "åbenlyse obstruktion" mod at bringe forholdene på Tølløsebanen i orden. Ministeren forventer, at regionen sikrer, at banen er i en sikkerhedsmæssig forsvarlig stand, og at driften hænger sammen med den øvrige kollektive trafik.

SVAR: Venstre havde bedt transportministeren svare på, om han finder det tilfredsstillende, hvis lukningen af indenrigsterminalen i Kastrup resulterer i længere indenlandsk rejsetid. Han henviser til et svar fra Folketingssalen den 6. maj.

SVAR: Transportministeren finder det "ikke rimeligt", hvis det er tilfældet, at passagerer skal vente tre kvarter i Københavns Lufthavns sikkerhedskontrol. Dette gælder uanset grunden til ventetiden.

SVAR: DSB har sammen med Banedanmark vurderet, at en betjening med IC-stop i Langeskov ikke vil være hensigtsmæssig, da dette blandt andet vil medføre længere rejsetid både for det pågældende IC-tog og det bagvedkørende lyntog, som i praksis først kan overhale IC-toget i Odense. Derfor forventer DSB nu at betjene Langeskov station med et regionaltog.

SVAR: Transportministeren har iværksat en række tiltag og analyser mhp. at forbedre fremkommeligheden og reducere trængslen på E45 på strækningen mellem Vejle og Randers. Yderligere konkrete tiltag vil bero på en ny politisk aftale. Det er ministerens holdning, at E45 også fremover skal prioriteres, når der igen kan udmøntes midler fra Infrastrukturfonden.

SVAR: Efter Datatilsynet opfattelse er der behov for en nærmere regulering af behandlingen af personoplysninger i forbindelse med ANPG (automatisk nummerpladegenkendelse, red.). Sådan en regulering bør som minimum ske ved bekendtgørelse. Justitsministeriet er enig med Datatilsynet heri og ser nu på, hvorledes den nærmere regulering af ANPG bør ske.

SVAR: Venstre bad transportministeren forholde sig til, at Frederiksberg Kommune ikke har mulighed for at undtage miljøvenlige biler fra betaling ved parkering, fordi ministeren endnu ikke har fastsat nærmere regler for vejmyndighederne til at differentiere betaling for parkering i henhold til vejlovens § 90, stk. 4. Høringsfristen udløber med udgangen af indeværende uge, svarer ministeren.

SVAR: Transportminister Magnus Heunicke (S) er positiv over for Randers Kommunes ønske om at indføre brugerbetaling som en del af projektet med en østbro over Randers Fjord.

SVAR: Transportministeren støtter ikke ideen om at hæve fartgrænsen fra de nuværende 90 km/t til 100 km/t på den nye Rute 21 mellem Holbæk og Vig. Ifølge færdselsloven er det ikke muligt at skilte hastigheden på motortrafikveje højere end 90 km/t. Denne bestemmelse ligger inden for justitsministerens ressort.