SVAR: Banedanmark har oplyst, at der med trafikaftalen fra 2006 er afsat midler til at holde perronerne i en sikkerhedsmæssig forsvarlig tilstand.

SVAR: Der er endnu ikke er truffet beslutning om den konkrete tekniske løsning for en fast forbindelse over Femern Bælt.

SVAR: Den tyske naturfredningsforenings analyse tilvejebringer ikke nye analyser af økonomien for en fast forbindelse over Femern Bælt.

SVAR: Der vil ikke med en eventuel færdiggørelse af plangrundlaget for Egholm-linien være tale om en egentlig stillingtagen til gennemførelse af en 3. Limfjordsforbindelse.

SVAR: Folketinget har indført et takststigningsloft, der sikrer, at takstudviklingen ikke overstiger prisudviklingen. På den baggrund mener ministeren ikke, det er relevant at overveje takstnedsættelser.

SVAR: Danmark har et ansvar for at reducere sit ressourceforbrug. Det betyder bl.a. en indsats, hvor alle - regering, kommuner, regioner, erhvervslivet og den enkelte borger – må gøre en indsats.

SVAR: Regeringen har i 2006 sammen med Dansk Folkeparti og Det Radikale Venstre afsat mere end 4 mia. kr. ekstra til genopretning af jernbanen frem til 2014

SVAR: Jeg har forelagt spørgsmålet for DSB, der har oplyst, at hurtigfærgen Villum Clausen, der sejler mellem Ystad og Rønne, skal på værft den 22. og 23. januar 2008.

SVAR: Ministeren mener, at opdelingen på målestrækninger er fornuftig, og at ordningen i vidt omfang inkluderer strækningen København H - Østerport.

SVAR: Det er jernbaneoperatørerne, der bestemmer, hvor mange og hvilke elever, der skal optages til uddannelsen.