SVAR: Hvis en banestrækning er elektrificeret i sin fulde længde, bør operatøren have en naturlig egen interesse i at anvende elektrisk traktion.

SVAR: EASA’s rapport om flyve- og hviletid er sendt til EU-Kommissionen, og er derfor transportkommissæren bekendt.Der er derfor ikke behov for, at jeg nu retter henvendelse til kommissæren om sagen.

SVAR: Det fremgår af Rigsrevisionens beretning, at Rigsrevisionen ikke finder, at Vejdirektoratets opgørelse af tilstand og vedligeholdelsesstrategi er tilstrækkeligt dokumenteret.

SVAR: Som det fremgår af aftale om ”En grøn transportpolitik” igangsættes en undersøgelse af Vejdirektoratets vedligeholdelsesindsats på vejområdet, der skal danne grundlag for en ny flerårig vedligeholdelsesaftale i forbindelse med finansloven for 2010.

SVAR: Jeg har ikke grund til at betvivle Øresundsbro Konsortiets seneste skøn for den forventede tilbagebetalingstid for gælden i den faste forbindelse over Øresund.

SVAR: Trafikstyrelsen gennemfører i øjeblikket den omfattende og grundige VVM analyse af baneudbygningen mellem København og Ringsted, som skal være færdig 1. september 2009.

SVAR: Selvom hovedvægten lægges på forbedringer af den kollektive trafik, udelukker det ikke, at der også investeres i veje.

SVAR: Hovedformålet med ny anlægsbudgettering er at opstille mere realistiske og gennemsigtige budgetter, hvor forudsætningerne for budgettet er dokumenteret.

SVAR: Justitsministeren er enig i, at bl.a. miljømæssige hensyn af den nævnte karakter bør indgå i de samlede overvejelser om fastsættelse af hastighedsgrænser.

SVAR: Gennemførelsen af vejanlægsprojekter er omfattet af Rigsrevisionens løbende revision og kontrol af anvendelsen af statslige midler.