SVAR: Formandskabet for arbejdsgruppen varetages under indenrigs- og socialministerens ressort, og jeg henviser hertil for så vidt angår en besvarelse af spørgsmålet.

SVAR: Med de seks trafikaftaler der er indgået af et bredt flertal i Folketinget i 2009, er der investeret i alt ca. 98 mia. kr. i transportinfrastruktur i Danmark i perioden frem mod 2020. Langt hovedparten af midlerne – ca. 58 mia. kr. – er investeret i kollektiv transport.

SVAR: Der er i 2003 indgået en politisk aftale mellem regeringen, Dansk Folkeparti og Det Radikale Venstre, om at der i perioden 2005-2014 udbydes mindst en tredjedel af DSB's togkilometerproduktion ekskl. fjerntrafikken mellem landsdelene og S-togstrafikken.

SVAR: Partikeludledningstillægget på 1.000 kr. vil modsat eftermontering af partikelfiltre have en betydelig effekt, når det gælder valget mellem nye dieseldrevne biler med filter.

SVAR: Det er DSB, som har ansvaret for at få indsat togene, jf. DSB’s notat af 20. maj 2009 (bilag 482 TRU 2008-09 alm. del). Det vil således være op til DSB, om der skal opstilles sådanne frister.

SVAR: Jeg mener ikke, at der skal udbetales en ekstraordinær kompensation, men derimod at regulariteten på Kystbanen forbedres, da jeg ikke finder den tilfredsstillende på nuværende tidspunkt.

SVAR: De i spørgsmålet nævnte lokaliteter er alle undersøgt, men de rangerer ikke blandt stationer med højt potentiale. Jeg har for nærværende ingen planer om, at tage konkrete initiativer til f.eks. etableringen af trinbræt på de nævnte lokaliteter.

SVAR: Det jeg har tilkendegivet, er, at det ikke er hensigtsmæssigt, at driften af Bornholms Lufthavn varetages af Statens Luftfartsvæsen, der samtidig er tilsynsmyndighed på området.

SVAR: I det konkrete tilfælde forholder det sig da også således, at Midttrafik har oplyst, at taksterne på klippekort er uændrede.

SVAR: Det er korrekt, at udgiften til at dokumentere de tekniske krav i forbindelse med konvertering af bil med forbrændingsmotor til elbil er i størrelsesordenen 100.000 kr.