SVAR: Jeg har ikke kendskab til Movias praksis for imødekommelse af organisationers konkrete anmodninger om flagning. Justitsministeriet kan generelt oplyse, at det er tilladt enhver at flage med Dannebrog uden split. Justitsministeriet har ikke planer om at foreslå ændringer af de gældende regler på området.

SVAR: Da spørgsmålet falder uden for rammerne af et § 20-spørgsmål, jf. Folketingets forretningsorden § 20, vil jeg anmode om, at spørgsmålet stilles som et udvalgsspørgsmål.

SVAR: Samlet betyder den nye bane mellem København og Ringsted og opgraderingen af Sydbanen, at det bliver muligt at rejse på lidt under en time mellem København og Nykøbing Falster.

SVAR: Det har ikke været muligt inden for rammerne af dette svar, at vurdere muligheden for dispensation for konkrete ruter. Det er min generelle vurdering, at de ruter, der indgår i modulvogntogsforsøget, skal være dimensioneret til denne lastbiltype, inden de tages i brug.

SVAR: DSV har oplyst, at den gennemsnitlige månedsløn for en luftkaptajn udgør 5.800 EUR og for en co-pilot 3.300 EUR, og at DSV, som har indgået aftalen med Small Planet Airlines, har bekræftet deres kontraktuelle forpligtelse til at sikre medarbejderne, som anvendes til flyvningerne for det danske forsvar, arbejdsvilkår jf. ILO konvention nr. 94.

SVAR: Når der skal bruges mindre brændsel, vil betydningen af prisstigninger også blive mindre. Det er dertil ikke åbenlyst, at der er og ikke mindst vil vedblive med at være en direkte sammenhæng mellem priserne på fossile brændsler og priserne på vedvarende energi.

SVAR: Nedsættelsen af reparationsgrænsen fra 75 pct. til 65 pct. er gennemført af den tidligere VK-regering i forbindelse med Finanslovsaftalen for 2011. VK-regeringen vurderede altså i 2010, at det ville være hensigtsmæssigt at nedsætte reparationsgrænsen til 65 pct.

SVAR: Jeg synes, det er vigtigt, at der løbende tages stilling til beplantningen langs vejene, således at risikoen ved kollisioner afvejes i forhold til hensynet til at hjælpe trafikanterne med at aflæse vejens forløb.

SVAR: Når regningen har besluttet ikke at gennemføre kørselsafgiften for lastbiler, er det i erkendelse af, at uanset hvilken model for afgiften, vi havde valgt at arbejdet videre med, ville den udgøre en belastning for erhvervslivet, og der ville samtidig være en betydelig administrativ omkostning.

SVAR: Det ligger uden for mit ressortområde at vurdere, om der er fagligt belæg for at yde økonomisk hjælp til ”Århundredets Skipperskole” i Skagen. Da jeg samtidig ikke har mulighed for at yde økonomisk støtte til opførelse af den pågældende type uddannelsesinstitution skal jeg ikke gå nærmere ind i konkrete sag.