SVAR: Siden regeringens tiltræden er der indgået en lang række brede politiske aftaler og forlig. I det seneste folketingsår bl.a. om trafik, kontanthjælp, SU, vækstplan og nyt socialt tilsyn. Dét er jeg meget tilfreds med. Jeg takkede da også i mit indlæg under afslutningsdebatten den 29. maj Folketingets partier for det gode og brede samarbejde. Jeg har ikke øvrige bemærkninger til spørgsmålet.

SVAR: Formålet med de nye regler er – jf. skattereformaftalen indgået mellem regeringen, Venstre og Det Konservative Folkeparti – at begrænse udbredelsen af social dumping og skabe mere fair konkurrence mellem danske og udenlandske virksomheder, der arbejder i Danmark. Dette er en problemstilling, som regeringen fortsat finder relevant, og som regeringen fortsat vil forfølge.

SVAR: Jeg finder det logisk at have afgifter på det, vi ønsker at reducere. En omlægning af bilafgifterne, herunder registreringsafgiften, vil med fordel kunne målrettes efter det enkelte køretøjs udledning af CO2.

SVAR: Jeg lægger vægt på, at det med købet af de 46 dobbeltdækkervogne er sikret, at den nuværende kapacitet kan fastholdes. Der er ikke aktuelle planer for at indkøbe yderligere dobbeltdækkervogne.

SVAR: Jeg kan konstatere, at det er helt almindeligt forekommende, at en kommune er ejer eller medejer af et selskab, der er ansvarlig for et anlægsprojekt, og at kommunen samtidig er miljømyndighed for det pågældende projekt.

SVAR: Københavns Kommune har oplyst, at der altid gennemføres partshøring, herunder også af berørte naboer, inden der træffes afgørelse om påbud eller ændring af påbud med støjvilkår for Metroselskabets byggepladser.

SVAR: Med rejsekort er det blevet meget tydeligt, at der er forskellige priser og rabatsystemer i den kollektive trafik i Danmark, som kan være vanskelige for brugeren at gennemskue. På den baggrund har jeg bedt Trafikstyrelsen om at analysere mulighederne for at harmonisere taksterne mellem de tre Movia takstområder og DSB's takstsystem i forbindelse med rejsekortets indførelse på hele Sjælland.

SVAR: ”Storkundeordningen” medfører et mindre ressourceforbrug hos SKAT, der som følge heraf kan sætte flere ressourcer ind på ekspedition af de øvrige leasingsager for at få nedbragt ekspeditionstiden. Gevinsten ved storkundeordningen deles således med alle kunder i form af kortere ekspeditionstidfor at undgå, at sagsbehandlingstiden opleves som en konkurrenceparameter.

SVAR: Jeg mener derfor også, at det er ønskværdigt, hvis kommunerne ser positivt på sådanne ansøgninger, da en stor del af de relevante veje jo ligger på det kommunale vejnet. Men det er klart at det i sidste ende er en kommunal vurdering om kørslen kan afvikles hensigtsmæssigt i de konkrete tilfælde.

SVAR: Det er bestyrelsen i DSB, som har ansvaret for den overordnede og strategiske ledelse af DSB, herunder ansættelsen af direktionen. Bestyrelsen vurderer således også, om den administrerende direktør er i stand til - foruden at forvalte det ansvar, som følger af stillingen som adm. dir. for DSB - at påtage sig en ekstern bestyrelsespost.