SVAR: Formandskabet for arbejdsgruppen varetages under indenrigs- og socialministerens ressort, og jeg henviser hertil for så vidt angår en besvarelse af spørgsmålet.

SVAR: Med de seks trafikaftaler der er indgået af et bredt flertal i Folketinget i 2009, er der investeret i alt ca. 98 mia. kr. i transportinfrastruktur i Danmark i perioden frem mod 2020. Langt hovedparten af midlerne – ca. 58 mia. kr. – er investeret i kollektiv transport.

SVAR: Der er i 2003 indgået en politisk aftale mellem regeringen, Dansk Folkeparti og Det Radikale Venstre, om at der i perioden 2005-2014 udbydes mindst en tredjedel af DSB's togkilometerproduktion ekskl. fjerntrafikken mellem landsdelene og S-togstrafikken.

SVAR: Partikeludledningstillægget på 1.000 kr. vil modsat eftermontering af partikelfiltre have en betydelig effekt, når det gælder valget mellem nye dieseldrevne biler med filter.

SVAR: Det er DSB, som har ansvaret for at få indsat togene, jf. DSB’s notat af 20. maj 2009 (bilag 482 TRU 2008-09 alm. del). Det vil således være op til DSB, om der skal opstilles sådanne frister.

SVAR: Jeg mener ikke, at der skal udbetales en ekstraordinær kompensation, men derimod at regulariteten på Kystbanen forbedres, da jeg ikke finder den tilfredsstillende på nuværende tidspunkt.

SVAR: De i spørgsmålet nævnte lokaliteter er alle undersøgt, men de rangerer ikke blandt stationer med højt potentiale. Jeg har for nærværende ingen planer om, at tage konkrete initiativer til f.eks. etableringen af trinbræt på de nævnte lokaliteter.

SVAR: DSB har indført den skærpede afgangsprocedure med henblik på at forbedre regulariteten. Ifølge DSB viser erfaringer fra Sverige, England og Frankrig, at man kan opnå en forbedret rettighed ved at igangsætte afgangsproceduren tidligere.

SVAR: Det blev i forbindelse med aftalen om ”En grøn transportpolitik” fra januar 2009 aftalt, at videre undersøgelser af forbindelserne mellem Øst- og Vest-danmark.

SVAR: Risikoen for, at Folketinget ændrer det fremsatte lovforslag, må alt andet lige bæres af branchen og bilejerne, da det vil fremgå af ”nyheden”, at de forventede normer for eftermontering af partikelfiltre er beskrevet under forudsætning af, at Folketinget ikke ændrer lovforslaget på dette område