SVAR: Det foreløbige svar er, at CO2-konsekvenserne er ved at blive beregnet, og at endelig besvarelse af spørgsmålet følger.

SVAR: Besvarelsen af spørgsmålet kan desværre ikke finde sted inden for den normale tidsfrist for besvarelse af alm. del spørgsmål, da det ikke er muligt at indhente de nødvendige data inden for fristen. En endelig besvarelse af spørgsmålet vil blive fremsendt snarest muligt.

SVAR: Sammenlignet med f.eks. Arlanda Express eller Flytoget (Oslo) forekommer en tre-zones billet at være stærkt konkurrencedygtig.

SVAR: Det kan oplyses, at EU's budget henhører under finansministerens ressort.

SVAR: Det har jeg ikke noget kendskab til.

SVAR: Jo, hvis der er tale om et fiktivt arrangement.

SVAR: En større dansk filterproducent har bekræftet overfor Trafikstyrelsen, at producenten råder over det omtalte partikelfilter. Filterproducenten har endvidere givet tilsagn om, at Trafikstyrelsen kan få adgang til at teste filteret i forbindelse med den kortlægning af testmetoder for partikelfiltre, som forventes afsluttet medio 2011.

SVAR: Jeg agter at drøfte sagen med mine kolleger fra Cypern og Polen, som Danmark er i EU-trojkagruppe med, med henblik på at få rejst spørgsmålet om piloters flyvehviletidsregler over for Kommissionen.

SVAR: Det vil være til gene for nogle af pendlerne, men jeg forventer ikke, at det vil give voldsomme problemer for udviklingen på Djursland generelt. Danmarks Statistik har opgjort, at der i 2009 var ca. 250 personer, der havde arbejdssted i Norddjurs eller Syddjurs Kommuner, men som havde bopæl i Hovedstaden eller på Sjælland.

SVAR: Rigsrevisor har tilkendegivet, at han finder valget af KPMG til denne opgave hensigtsmæssigt i lyset af KPMG's indgående kendskab til økonomien i DSBFirst selskaberne.