Minister: DSB har ikke udelukkende ageret sandfærdigt
SVAR: Med hensyn til det nu stillede spørgsmål vil jeg nøjes med at svare ”nej”.
Her kan du læse udvalgte svar fra regeringen til Folketinget
SVAR: Med hensyn til det nu stillede spørgsmål vil jeg nøjes med at svare ”nej”.
SVAR: Banedanmark har opgjort, at det skønsmæssigt vil koste 120 mio. kr. at renovere Gedserbanen til den hidtidige standard på strækningen. Opgørelsen har taget udgangspunkt i de lokale forhold på banen, og er beregnet ved brug af nøgletal for tilsvarende arbejder. Der foreligger ikke et egentligt projekt for renoveringen.
SVAR: Jeg er stor tilhænger af den danske model, hvor løn og arbejdsforhold aftales mellem arbejdsmarkedets parter. EU-reglerne om flyve- og hviletid for piloter er ikke til hinder for den danske model, så længe aftalerne kan rummes indenfor EU-reglernes maksimale arbejdstid og minimale hviletid.
SVAR: En opgradering af Rute 23 kan være trafikalt velbegrundet, uanset omfanget af færgetrafikken, herunder bl.a. af hensyn til virksomhederne i Kalundborgområdet. Vejdirektoratets VVM-undersøgelse afventes.
SVAR: Svaret er ja, da jeg ikke finder, at der er sket væsentlige ændringer i de forudsætninger, der ligger til grund for de dansk-tyske trafikprognoser.
SVAR: De 52 enkeltture med M/F Skania vil i 2011 udgøre blot 1,5 % af alle Færgen A/S’ ture på Rønne-Ystad. Færgen A/S har endvidere oplyst, at Unity Line, som ejer M/F Skania, hovedparten af tiden sejler på ruten mellem Ystad og Świnoujście.
SVAR: Jeg har ikke noget grundlag for at vurdere, hvorvidt dele af Folketinget var bedre informeret om problemerne i samhandlen mellem DSB og DSB First, end bestyrelsen for DSB tilsyneladende var. Hvad jeg kan oplyse, er, at både jeg og DSB har igangsat en række undersøgelser, som skal afklare sagsforløbet.
SVAR: I forhold til den konkrete sag finder Finansministeriet ikke, at ministeriet har været bekendt med oplysninger, der i sig selv indikerede, at MAp ikke skulle have betalt skat i overensstemmelse med gældende lovgivning.
SVAR: Danmark implementerer i sagens natur de EU-regler, som vi er forpligtede til at implementere.
SVAR: Besvarelsen af § 20 spørgsmål S 1656 kræver, at jeg indhenter oplysninger om IC4-togenes tilstand for at kunne svare fyldestgørende. Hermed falder spørgsmålet uden for rammerne af et § 20 spørgsmål.