SVAR: DSB har ikke foretaget en egentlig budgettering af de udgifter, der vil være forbundet med uddeling af is og vand.

SVAR: I oplægget ”Strategiske perspektiver for udvikling af baneinfrastrukturen” stilles der forslag om at etablere letbaner.

SVAR: DSB har i de sidste 10 år valgt at sætte emissionskrav i forhold til EU emissionsnormer for tung vejtrafik.

SVAR: Banedanmark tester i øjeblikket forskellige alternativer for at nedbringe forbruget af pesticider.

SVAR: DSB anvender årligt ca. 50 mio. kr. på markedsføring under Harry- og Bahnsen konceptet.

SVAR: Omfanget af passagerer, som årligt befordres med hhv. pensionist- og ungdoms/studierabat, er omkring 56.000.

SVAR: Udskiftning af vejbelægningens beskyttende slidlag på Vejlefjordbroen er beregnet til 16-18 arbejdsdage.

SVAR: De 20 største påstigningstogstationer i Danmark med angivelse af det daglige antal påstigere.

SVAR: Der findes ikke en samlet opgørelse over cyklisters andel af de samlede trafikale investeringer.

SVAR: Foreningen Grøn Trafik i Bycirklen fremkommer med en række bemærkninger til den samfundsøkonomiske analyse af en vej i Frederikssundfingeren