SVAR: For mig understreger Trafikselskaberne i Danmarks henvendelse behovet for, at vi får dannet os et overblik over trafikselskabernes og dermed bustrafikkens økonomi.

SVAR: Spørgsmålet forudsætter en teknisk redegørelse for baggrunden for fejlen i overkørselsanlægget 10. september 2008 på Thistedvej i Nørresundby.

SVAR: Når en jernbanestrækning nedlægges og tages ud af det danske jernbanenet, kan Banedanmark frasælge arealerne til andre formål.

SVAR: Jeg er bekendt med, at der har været problemer med hensyn til udstedelse af uddannelseskort til uddannelsessøgende i ungdomsuddannelser, men de fleste af disse problemer burde være løst nu.

SVAR: Den lokale bustrafik er regionernes ansvar, og derfor forventer ministeren, at de sikrer en god kollektiv trafik - også i landdistrikter og yderområder.

SVAR: Ministeren synes ikke, at der med det stillede spørgsmål er grundlag for at give sin holdning til kende.

SVAR: Alt andet lige kan Storebæltsforbindelsen på vejdelen ventes at blive aflastet, når Femern Bælt-forbindelsen åbner. Det forventes dog ikke at medføre nogen væsentlig effekt på den forventede tilbagebetalingstid for Storebæltsforbindelsen.

SVAR: Konsulentvirksomheden Niras har ved beregningerne for en Kattegatforbindelse taget udgangspunkt i Sund & Bælts forventninger til den langsigtede vækst i øst- vesttrafikken, som er på 1,5 pct. om året.

SVAR: Generelt er det en fordel at flytte gods fra fx lastbiler til tog, fordi der kan opnås energibesparelser. Dette afspejler sig bl.a. i CO2-belastningen.

SVAR: Nej. Der er tale om to vidt forskellige projekter.