DSB-First (1)
SVAR: Driften af Kystbanen er DSBFirst’ ansvar. Derfor er det op til DSBFirst at vurdere hvilke forholdsregler, der skal tages.
Her kan du læse udvalgte svar fra regeringen til Folketinget
SVAR: Driften af Kystbanen er DSBFirst’ ansvar. Derfor er det op til DSBFirst at vurdere hvilke forholdsregler, der skal tages.
SVAR: Driften af Kystbanen er DSBFirst’ ansvar. Derfor er det op til DSBFirst at vurdere hvilke forholdsregler, der skal tages.
SVAR: Med transportaftalen af 29. januar 2009 er der afsat 200 mio. kr. i en pulje til stationsmoderniseringer, bl.a. Enghave Station, som samfinansieres af Carlsberg, Nordhavn Station m.v.
SVAR: Selve anlægsomkostningerne vurderes at ligge i samme niveau, men der vil være merudgifter til ledningsomlægninger mv. på 25-75 mio. kr.
SVAR: Ved Marmorkirken station afsættes der plads til cirka 250 cykler, heraf vil godt 100 pladser være under jorden på selve stationen.
SVAR: Grundvandshåndteringsmetoden ved Frederiks Kirke (Marmorkirken) adskiller sig ikke fra de metoder, der benyttes på andre stationer i Indre By.
SVAR: Generelt vurderes biogas mest effektivt anvendt til erstatning af naturgas i de decentrale kraftvarmeværker. I det omfang vi måtte vælge at bruge gas i transportsektoren, vil den erstattede naturgas være til rådighed hertil.
SVAR: Den seneste ændring af Færdselslovens bestemmelser om børn på motorcykler var ikke en stramning men derimod en lempelse.
SVAR: Jeg ser ikke nogen grund til at revurdere beslutningerne om metroen i København. Når årsagerne til ulykken i Køln er klarlagt, vil behovet for at iværksætte yderligere tiltag blive vurderet.
SVAR: Siden forsøget med modulvogntog blev igangsat i november 2008 har ministeriet modtaget 19 henvendelser med ønske om deltagelse i forsøget.