SPØRGSMÅL: I forlængelse af besvarelsen af § 20 spm. S 893 bedes ministeren oplyse, hvad de samfundsmæssige gevinster ved hastighedsnedsættelser er, når man både indregner CO2, tidstab, mindre olieforbrug og færre ulykker.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes oplyse, om det er korrekt, at olie-omkostningerne indgår med en vægt på 10 pct. i beregningen af trafikselskabernes økonomi i henhold til Lov om trafikselskaber.

SPØRGSMÅL: Kan ministeren oplyse, hvordan betalingen for dieseludgifter indgår i kontraktforholdet mellem busoperatører og trafikselskaber?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes oplyse, hvor stort det skønnede provenu vil være, såfremt der indføres trængselsafgifter.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes redegøre for de beregninger, der ligger bag ministerens påstand om, at den nye trafikaftale vil føre til et reduceret CO2 udslip fra transportsektoren.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes gøre rede for, hvilke funktioner, der i en periode har fungeret separat efter adskillelsen af DSB og Banedanmark, men som atter er blevet lagt sammen.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes, gerne med bidrag fra miljøministeren, gøre nærmere rede for overdragelsen fra Banedanmark til Skov- og Naturstyrelsen af de nedlagte banestrækninger mellem Slagelse og Næstved og mellem Dalmose og Skælskør.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes gøre rede for, hvorvidt der i planlægningen og afviklingen af togtrafikken på Kystbanen og Øresundstrafikken siden den 11. januar 2008 deltager andre end tidligere DSB-ansatte.

SPØRGSMÅL: Handler Statens Lufthavnsvæsen (SLV) efter loven som ansvarlig for overholdelsen af gældende sikkerhedsregler, når Skov- og Naturstyrelsen netop er ved at færdiggøre en større udvidelse af fuglereservatet ved Klydesøen på Vestamager med støtte fra EU´s Life pulje?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes forholde sig til Københavns Lufthavns generelle sikkerhedsniveau i forbindelse med fugle, der generer lufttrafikken.