SPØRGSMÅL: Er det ministerens mening, at ingen danske firmaer flyver efter en »rå« Subpart Q, og at ingen danske firmaer udnytter den daglige tilladte arbejdstid?

SPØRGSMÅL: Hvorfor har ministeren ikke sikret, at miljø- og klimabelastningen blev vurderet i forbindelse med kontraktforhandlingerne om den nye Samsøfærge Kanhave, hvor det statsejede rederi Bornholmstrafikken er involveret?

SPØRGSMÅL: Hvilke initiativer vil ministeren tage for at sikre, at de statslige og offentlige indkøbsaftaler rummer krav om, at der skal benyttes CO2-neutral eller begrænset taxitransport i forbindelse med tjenestetransport?

SPØRGSMÅL: Hvad er ministerens holdning til, at Bornholmstrafikkens samarbejdspartner i NFS, Clipper Group, er i SKAT's søgelys i en sag om groft skattesvig, hvor alle 300 medarbejdere i Danmark har fået løn og bonus udbetalt via Bahamas uden om de danske skattemyndigheder?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at det er rimeligt, at bilister skal vente i mere end otte måneder for at få svar på skadesanmeldelser, selv om Vejdirektoratet har oplyst at behandlingstiden er 8-12 uger?

SPØRGSMÅL: Hvilke initiativer vil ministeren tage for at komme flybranchens mange uoverskuelige gebyrer til livs?

SPØRGSMÅL: Hvad er ministerens holdning til, at Samsøfærgen Kanhave bruger langt mere brændstof pr. enhed end f.eks. Vesborg og Kyholm?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren sikre, at der i forbindelse med etableringen af Frederikssundmotorvejen etableres ny natur, som svarer til det dobbelte af projektets samlede areal?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren anføre, at de stramme økonomiske vilkår regeringen har lagt ned over kommunerne, udelukkende er kommunernes og regionernes ansvar, og ikke regeringens?

SPØRGSMÅL: Er ministeren indstillet på at etablere en jernbanetunnel i Valby ved etableringen af København-Køge-Ringsted-banen?