SPØRGSMÅL: Vil ministeren på baggrund af, at EU's grænseværdi for kvælstofoxid bliver overskredet på 35 københavnske vejstrækninger i år, overveje at give Københavns Kommune mulighed for at stramme op på kravene til miljøzonen og indføre trængselsafgifter?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren ikke, at det er uhensigtsmæssigt, at Hanstholm Havns udvidelsesplaner ikke omfatter omladningsfaciliteter mellem skibe/færger og jernbane?

SPØRGSMÅL: Er ministeren ikke enig i, at en udbygning af jernbanen Ålborg-Frederikshavn/Hirtshals, herunder anlæg af andet spor på jernbanebroen over Limfjorden, er en langt mere presserende opgave, end anlæg af en tredje Limfjordsforbindelse?

SPØRGSMÅL: Er ministeren enig i, at de ændringer i Femernbæltprojektets økonomi, der er sket inden for de sidste par måneder, er af et sådant omfang, at der bør ske en revurdering af projektet?

SPØRGSMÅL: Er ministeren enig i, at eftersom togtrafikken på Kystbanen og i Øresundstrafikken blev udbudt som en helhed, da er det også logisk, at svenske trafikoperatører og -myndigheder deltager på lige fod med Banedanmark, Trafikstyrelsen og DSB i den etablerede rettidighedsorganisation?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren inddrage resultatet af en ny dansk undersøgelse offentliggjort i European Heart Journal, som beviser sammenhængen mellem luftens indhold af ultrafine partikler fra dieselbiler og blodpropper i hjernen, når ministeren skal udforme bekendtgørelse om udvidelse af miljøzoner?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren ikke, at det vil være rimeligt, hvis udenlandske transportører, som overtræder reglerne for carbotagekørsel i Danmark, kan straffes lige så hårdt, som danske transportører risikerer at blive straffet i f.eks. Frankrig, hvor bødestørrelsen er op til 112.000 kroner?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at regularitetsstatistikken for Kystbanen for kalenderåret 2005 var så utilfredsstillende, at det var nødvendigt at sende Kystbanen i udbud?

SPØRGSMÅL: Anerkender ministeren, at regelmæssige rejser på Kystbanen kan give så mange erfaringer med, hvordan banen fungerer respektive ikke fungerer, at også passagerer uden ideologiske bindinger vil kunne opleve tilstandene som kaotiske?

SPØRGSMÅL: Hvad koster Thybanen årligt for skatteyderne?