Beslutningsgrundlaget for besparelser hos DSB på 300 mio.
SPØRGSMÅL: Vil ministeren redegøre for, hvilke beslutningsgrundlag der ligger til grund for besparelserne hos DSB på 300 mio. kr.?
Her kan du læse udvalgte svar fra regeringen til Folketinget
SPØRGSMÅL: Vil ministeren redegøre for, hvilke beslutningsgrundlag der ligger til grund for besparelserne hos DSB på 300 mio. kr.?
SPØRGSMÅL: Vil ministeren tage initiativ til, at der placeres reservestammer i henholdsvis Kastrup, København H og Helsingør i hele driftstiden, dag som aften?
SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at det er udtryk for respekt for Folketinget, når ministeren har svaret, at budgettet for Femernbroen var solidt og ville holde, når det nu viser sig, at broen formodentlig bliver mindst 7,5 milliarder dyrere?
SPØRGSMÅL: Hvilket ansvar bør der efter ministerens opfattelse kunne pålægges Post Danmark?
SPØRGSMÅL: Hvad vil ministeren gøre for at afhjælpe den manglende kapacitet på Kystbanen, herunder sikre mod tog med blot en togstamme?
SPØRGSMÅL: Er det i orden, at DSB kalder det en udvikling at tre morgenafgange er blevet reduceret til to afgange på strækningen København-Ringsted?
SPØRGSMÅL: Skal Femernforbindelsen fortsat bygges, selvom den allerede er 7,5 mia. dyrere end forudsat i anlægsloven ?
SPØRGSMÅL: Hvad er det foreløbige estimat over omkostningerne for bygningen af Femernbroen?
SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at passagerer med pendlerkort, der bliver nægtet adgang til et tog pga. pladsmangel, i denne situation skal være omfattet af DSBs rejsetidsgaranti?
SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at det er acceptabelt, at DSB på visse afgange beder passagerer med pendlerkort om at forlade toget igen på f.eks. Høje Taastrup Station, samt beder dem om at vente en time på det næste tog i samme retning på grund af uannoncerede køreplansændringer senere på strækningen?