SPØRGSMÅL: Deler ministeren udsagnet fra DSB's bestyrelse, når det i redegørelsen af 26. april hedder, at bestyrelsen ikke skal lade sig rive med af et politisk pres, når det har vist sig, at det »politiske pres« opstod, fordi dele af Folketinget var bedre informeret om problemerne i mellem DSB og DSB First, end DSB's bestyrelse tilsyneladende var?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at det er i overensstemmelse med ministeriets forpligtelse som medejer af Københavns Lufthavn, hvis det viser sig, at der i forbindelse med driften af Københavns Lufthavn og håndteringen af udbyttet fra denne, er sket skattesnyd på næsten 800 millioner kroner, uden at ministeriet som aktionær har gjort indsigelser mod den praksis, der ligger bag dette skattesnyd?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at DSB har afgivet troværdige statusbeskrivelser af IC-4-togenes tilstand, jf. flere artikler i Ingeniøren d. 28. april 2011?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at der med den nedgang i ÅDT på Rute 23 (»Skovvejen«), der vil være en følge af, at Mols-Linien lukker færgeruten Kalundborg-Århus, da stadig være brug for at opgradere Rute 23 til motorvejsstandard?

SPØRGSMÅL: Anser ministeren det for at være fagligt forsvarligt, at igangsætte Femernbælt-projektet, uden at trafikprognoserne er opdateret med aktuelle tal og udviklingstendenser, jf. svar på spm. nr. 962 og 1010, TRU alm. del?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren på baggrund af hans voldsomme kritik af KPMG i forbindelse med generalforsamlingen i DSB tage initiativ til at finde et andet revisionsfirma til at foretage den undersøgelse af økonomien i DSBFirst, som KPMG tidligere er blevet udpeget til at foretage?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren tilslutte sig den hollandske regerings protest mod, at Kommissionen har fremlagt et budgetforslag, der vil føre til en vækst i EU's udgifter på 4,9 procent i 2012?

SPØRGSMÅL: Er ministeren ikke enig i, at arbejdstidsloftet på 48 timer om ugen for selvkørende chauffører kan være med til at begrænse speditørers og vognmænds pres på chauffører for at få dem til at overgå til en fiktiv placering som selvstændige?

SPØRGSMÅL: Er ministeren ikke enig i, at det er uhensigtsmæssigt, hvis speditører og vognmænd presser chauffører over i en fiktiv placering som selvstændige for at omgå overenskomster og arbejdstidsregler?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren øjeblikkelig tage initiativ til at få strammet piloternes arbejdstidsregler op?