SPØRGSMÅL: Er ministeren enig i, at det skal være muligt gennem overenskomster og aftaler at supplere de arbejdstidsregler, der er fastsat af EU og den danske stat, med skrappere regler?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren, det er i overensstemmelse med den danske regerings ønske om at undgå social dumping, at det kun er muligt at opnå en tilfredsstillende dækning med færger på Bornholm i ferieperioden, ved at man benytter polsk arbejdskraft, der lønnes langt under dansk standard?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren i samarbejde med Københavns Kommune og metroselskabet arbejde for, at det oprettes praktikpladser i forbindelse med metrobyggeriet?

SPØRGSMÅL: Er ministeren enig i, at det er ganske urimeligt, at Rederiet Færgen har chartret en færge, hvor besætningen får løn efter polske aftaler, der ikke er i nærheden af dansk overenskomstmæssigt niveau, til at sejle på ruten Ystad-Rønne til sommer?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren tage initiativ til at sikre, at arbejdstidsloftet på 48 timer om ugen for selvkørende chauffører implementeres i Danmark?

SPØRGSMÅL: Deler ministeren udsagnet fra DSB's bestyrelse, når det i redegørelsen af 26. april hedder, at bestyrelsen ikke skal lade sig rive med af et politisk pres, når det har vist sig, at det »politiske pres« opstod, fordi dele af Folketinget var bedre informeret om problemerne i mellem DSB og DSB First, end DSB's bestyrelse tilsyneladende var?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at det er i overensstemmelse med ministeriets forpligtelse som medejer af Københavns Lufthavn, hvis det viser sig, at der i forbindelse med driften af Københavns Lufthavn og håndteringen af udbyttet fra denne, er sket skattesnyd på næsten 800 millioner kroner, uden at ministeriet som aktionær har gjort indsigelser mod den praksis, der ligger bag dette skattesnyd?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at DSB har afgivet troværdige statusbeskrivelser af IC-4-togenes tilstand, jf. flere artikler i Ingeniøren d. 28. april 2011?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at der med den nedgang i ÅDT på Rute 23 (»Skovvejen«), der vil være en følge af, at Mols-Linien lukker færgeruten Kalundborg-Århus, da stadig være brug for at opgradere Rute 23 til motorvejsstandard?

SPØRGSMÅL: Anser ministeren det for at være fagligt forsvarligt, at igangsætte Femernbælt-projektet, uden at trafikprognoserne er opdateret med aktuelle tal og udviklingstendenser, jf. svar på spm. nr. 962 og 1010, TRU alm. del?