SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at det er rimeligt, at de jyske togpassagerer nu i højere grad skal serviceres af gamle MR-tog på strækninger, der bliver opereret af DSB (jf. artiklen »Gamle MR -tog skal udfylde hullerne i køreplanen«, Ing.dk (Ingeniøren) den 26. maj 2011)?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren sørge for, at Arbejdsmiljørådet for Luftfart fremover bliver inddraget i arbejdet med at fastlægge reglerne for piloters arbejdstid - også forud for at beslutningerne træffes i EU?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren i forlængelse af sit svar på spørgsmål nr. S 1970, at DSB's ledelses og informationsafdelings oplysninger til offentligheden, minister og presse altid har været sandfærdige?

SPØRGSMÅL: Er ministeren enig i, at det skal være muligt gennem overenskomster og aftaler at supplere de arbejdstidsregler, der er fastsat af EU og den danske stat, med skrappere regler?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren, det er i overensstemmelse med den danske regerings ønske om at undgå social dumping, at det kun er muligt at opnå en tilfredsstillende dækning med færger på Bornholm i ferieperioden, ved at man benytter polsk arbejdskraft, der lønnes langt under dansk standard?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren i samarbejde med Københavns Kommune og metroselskabet arbejde for, at det oprettes praktikpladser i forbindelse med metrobyggeriet?

SPØRGSMÅL: Er ministeren enig i, at det er ganske urimeligt, at Rederiet Færgen har chartret en færge, hvor besætningen får løn efter polske aftaler, der ikke er i nærheden af dansk overenskomstmæssigt niveau, til at sejle på ruten Ystad-Rønne til sommer?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren tage initiativ til at sikre, at arbejdstidsloftet på 48 timer om ugen for selvkørende chauffører implementeres i Danmark?

SPØRGSMÅL: Deler ministeren udsagnet fra DSB's bestyrelse, når det i redegørelsen af 26. april hedder, at bestyrelsen ikke skal lade sig rive med af et politisk pres, når det har vist sig, at det »politiske pres« opstod, fordi dele af Folketinget var bedre informeret om problemerne i mellem DSB og DSB First, end DSB's bestyrelse tilsyneladende var?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at det er i overensstemmelse med ministeriets forpligtelse som medejer af Københavns Lufthavn, hvis det viser sig, at der i forbindelse med driften af Københavns Lufthavn og håndteringen af udbyttet fra denne, er sket skattesnyd på næsten 800 millioner kroner, uden at ministeriet som aktionær har gjort indsigelser mod den praksis, der ligger bag dette skattesnyd?