SPØRGSMÅL: Mener statsministeren som pressens minister, at det er udtryk for god regeringsførelse, at Klima- og Energiministeriet får udarbejdet meningsmålinger for at teste politiske budskabers opbakning?

SPØRGSMÅL: Har ministeren tænkt sig at komme med mere klare retningslinjer for autobranchen end de, der er meldt ud på nuværende tidspunkt om priser og registreringsafgift på demobiler?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at det fremmer DSB's omdømme og kundernes tilfredshed med DSB i almindelighed, at DSB ifølge dagspressen kun udbyder Orange-billetter på sin hjemmeside og ikke på den nye app?

SPØRGSMÅL: Hvad er ministerens holdning til den kinesiske trussel om at tilbageholde europæiske fly som gengæld for, at EU nu kræver, at kinesiske (og andre landes) flyselskaber skal indrapportere deres CO2-udledninger?

SPØRGSMÅL: Finder ministeren trafikselskabernes 1-årige udbudsstruktur hensigtsmæssig, når alle vognmænd, som byder ind på udførelsen af den sociale kørsel, »vinder« udbuddet, men ingen i realiteten ved, om de er garanteret kørsel?

SPØRGSMÅL: Hvilke beslutninger tænker statsministeren på, når hun siger, at regeringen vil »tage nogle beslutninger, som kan måle sig med de sværeste i vores historie«?

SPØRGSMÅL: Giver svar på spørgsmål nr. S 687, hvori det oplyses, at DSB i 2011 har brugt 332 mio. kr. på eksterne konsulenter, ministeren anledning til at se nøjere på, at virksomhederne under ministeriets ressort afskediger ansatte i stort tal, mens der fortsat anvendes betydelige beløb på eksterne konsulenter?

SPØRGSMÅL: Kan ministeren bekræfte, at vores erhvervshavne spiller en væsentlig rolle for Danmarks infrastruktur?

SPØRGSMÅL: Er ministeren inddraget i Transportministeriets arbejde med at give tilladelse til det flydende olielager ud for Fyns Hoved?

SPØRGSMÅL: Hvilke initiativer har ministeren taget for at sikre sig, at der så hurtigt som muligt kan køre tog over Limfjorden igen?