SPØRGSMÅL: Rasmus Prehn (S) beder transportministeren oplyse, hvad udgifterne til VVM-undersøgelse og fremrykkede ekspropriationer ville have været for rute 26, hvis alle borgere ville have ret til forlodsovertagelser uden betingelser.

SPØRGSMÅL: Dansk Folkeparti beder transportministeren forklare, hvordan han vil sikre, at de handicappede bliver bedre stillet i den kollektive trafik.

SPØRGSMÅL: Venstre vil have transportministeren til at foreslå forligskredsen bag en grøn transportpolitik, at der afsættes midler til et dobbeltspor mellem Tinglev og Padborg.

SPØRGSMÅL: Venstre undrer sig over, at man vil lade de nuværende 30 år gamle, meget forurenende diesellokomotiver, der trækker dobbeltdækkervognene på Sjælland, holde i yderligere 10 år.

SPØRGSMÅL: Venstre mener, at transportministeren med sin kritik af Produktivitetskommissionens arbejde fik kommissionen til at nedjustere statens gevinst ved udbud af jernbanedrift markant ved at indregne irrelevante udbudsomkostninger hos operatørerne.

SPØRGSMÅL: Enhedslisten vil vide, om transportministeren deler partiets synspunkt om, at når modullastbilordningen, der blev påbegyndt i 2008, nu ønskes forlænget til 2030, fortsat kaldes for et forsøg, så skyldes dette udelukkende hensynet til EU’s direktiv 96/53, der ikke tillader ændringer i lastbilers dimensioner.

SPØRGSMÅL: Venstre beder regeringen forholde sig til en situation, hvor Kommissionen forbyder kørsel med landbrugsmaskiner over 2,55 meter i bredden, som det fremgår af JyskeVestkysten 7. maj 2014.

SPØRGSMÅL: Venstres Jakob Engel-Schmidt beder statsministeren svare på, hvor mange gange medlemmer af centraladministrationen efter statsministerens opfattelse har benyttet sig af såkaldte nødløgne over for offentligheden og Folketinget i indeværende valgperiode.

SPØRGSMÅL: Det Konservative Folkeparti beder transportministeren forholde sig til ideen om at lade Togfonden finansiere den presserende sporudskiftning, som tilsyneladende er årsagen til, at Tølløsebanen er lukningstruet.

SPØRGSMÅL: Det Konservative Folkeparti undrer sig over, at transportministeren ikke vil refundere investeringer i GSM-R og dermed ikke leve op til den aftale, der blev indgået i »En ny Storstrømsbro, Holstebromotorvejen m.m.« (2012) omkring en refusionsmodel for ERTMS-onboard.