SPØRGSMÅL: Finder ministeren det anstændigt, at DSB har tilbageholdt disse oplysninger/denne viden om reduktion af togmateriellet under de månedlige møder mellem DSB og Folketingets Trafikudvalg, hvor erstatningsmateriel til Syd- og Nordvestbanen har været drøftet ved hvert eneste møde?

SPØRGSMÅL: Hvilke initiativer vil ministeren tage for at imødegå problemer med udenlandske vognmænd, der ikke betaler vejafgift?

SPØRGSMÅL: Finder ministeren det betryggende for færdselssikkerheden, at der i forsøget med modulvogntog, deltager vognmænd, der skal køre op til 15 km. fra virksomhedens domicil til nærmeste vejstrækning, der er godkendt til at kunne indgå i forsøget med modulvogntog?

SPØRGSMÅL: Er ministeren enig i, at Grøn Trafiks løsning på trængselsproblemerne nord for København med pendlerbusser og flere S-togsafgange vil kunne medvirke til at reducere transportens CO2-udslip i modsætning til en motorvejsløsning?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at det er forsvarligt for trafiksikkerheden ikke at anlægge højresvingsbane på rute A26 mod Roslev i forbindelse med etableringen af hankeanlæg ved Viumkrydset?

SPØRGSMÅL: Finder ministeren, at de østrigske erfaringer med at bekæmpe spøgelsesbilister ved at bruge sensorer i asfalten, der kan udløse "kløer", der øjeblikkelig punkterer alle fire dæk, er blevet tilstrækkeligt belyst af Vejdirektoratet?

SPØRGSMÅL: Er ministeren indstillet på at lade staten deltage i denne forbedring af Hanstholm Havn, da staten er ejer af bl.a. de moler, som tænkes udvidet?

SPØRGSMÅL: Kan ministrene bekræfte, at Dansk Jernbaneforbund i brev har orienteret både Undervisningsministeriet og Transportministeriet vedr. en række kritisable forhold ved lokomotivføreruddannelsen, herunder en generel kritik af uddannelsen samt manglende opdateringer af uddannelsesmaterialet m.v.?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren oplyse sagsbehandlingstiderne i de enkelte politikredse i sager om dyretransporter?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes kommentere artiklen fra Ingeniøren d. 1. juli 2008 ”Officiel rapport: Vi er på vej mod ny oliekrise”, herunder om de forhold, der beskrives i artiklen, set i relation til evt. anlæg af en fast forbindelse over Femern Bælt vil kunne påvirke forbindelsens trafikunderlag.