SPØRGSMÅL: Ministeren bedes gøre rede for, om der er indsendt ansøgninger fra havne, transportcentre, byer mv., om at komme med i forsøget med modulvogntog, og i bekræftende fald bedes oplyst hvilke.

SPØRGSMÅL: I forlængelse af besvarelsen af § 20 spm. S 893 bedes ministeren oplyse, hvad de samfundsmæssige gevinster ved hastighedsnedsættelser er, når man både indregner CO2, tidstab, mindre olieforbrug og færre ulykker.

SPØRGSMÅL: Vil ministeren sikre, at Statens Luftfartsvæsen gennemfører en undersøgelse af, om piloter på fly fra og til Danmark og andre fly hjemmehørende i Danmark venter med at registrere fejl på fly, indtil de er på vej hjem?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren sikre, at Havarikommissionen bliver gjort bekendt med, at medarbejdere hos SLV har påpeget, at de mener, at SAS har ansvaret for en ulykke med et DASH-fly, selvom ledelsen hos SLV er uenige i dette synspunkt?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at de danske fartgrænser for bilkørsel skal sættes op, på trods af at konsekvensen bliver øget CO2-udledning på op imod 20 pct.?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren tage de ulovlige reklamer for tobaksprodukter hos DSB's kiosker op med DSB's ledelse, og mener ministeren, at sagen bør have konsekvenser for virksomheden?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes oplyse, om det er korrekt, at olie-omkostningerne indgår med en vægt på 10 pct. i beregningen af trafikselskabernes økonomi i henhold til Lov om trafikselskaber.

SPØRGSMÅL: Kan ministeren oplyse, hvordan betalingen for dieseludgifter indgår i kontraktforholdet mellem busoperatører og trafikselskaber?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at det er acceptabelt, at Kommissionen tilsyneladende ikke umiddelbart vil ændre piloternes arbejdstid på trods af nye tal, som viser, at risikoen for uheld på de lange vagter stiger med 500 pct.?

SPØRGSMÅL: Hvordan kan Morsø og Thisted Kommuner få en ny færge til Feggesundoverfarten og dermed en vigtig forbindelse fra Mors til regionsbyen Aalborg?