SPØRGSMÅL: Ministeren bedes kommentere den kritik af økonomien i Fehmernbroen, som fremføres i Dagbladet Informations artikel "Speciale: Fehmernbroen vil sprænge budgettet" den 16. september 2009.

SPØRGSMÅL: Udvalget ønsker ministerens holdning til, at anlægget af forbindelsesvejen mellem Lyngbyvej og Nordhavnen bliver 1-2 år forsinket, jf. omtalen i ugebladet Ingeniøren den 11. september 2009.

SPØRGSMÅL: Vil ministeren sikre, at der i forbindelse med etableringen af Frederikssundmotorvejen etableres ny natur, som svarer til det dobbelte af projektets samlede areal?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren anføre, at de stramme økonomiske vilkår regeringen har lagt ned over kommunerne, udelukkende er kommunernes og regionernes ansvar, og ikke regeringens?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes gøre rede for, hvorvidt det er fagligt forsvarligt at udarbejde trafikprognoser, der ikke inkluderer demografiske ændringer.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes oplyse, hvor stort et beløb der forventes udbetalt til DSB-First for resten af kontraktperioden.

SPØRGSMÅL: Finder ministeren, det er hensigtsmæssig, at anlægge en ny godsterminal ved Køge, så længe der endnu ikke er fuld klarhed over udviklingen inden for godstrafikken?

SPØRGSMÅL: I Trafikstyrelsens rapport "Bedre samspil mellem cyklen og den kollektive trafik" fremgår, at DSB har igangsat et pendlerprojekt med flere og bedre låne-cykler. Vil ministeren give en status på projektet, herunder også tidsperspektivet?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes redegøre for sine indstillinger til rådsmødet (transport, telekommunikation og energi) den 9. oktober 2009 for så vidt angår transportdelen.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes redegøre for, hvilke initiativer han vil tage for at sikre, at der bliver grebet effektivt ind overfor vognmænd, som i strid med køre- og hviletidsreglerne lader sine chauffører holde sit ugentlige hvil i lastvognen.