SPØRGSMÅL: Er det ministerens mening, at ingen danske firmaer flyver efter en »rå« Subpart Q, og at ingen danske firmaer udnytter den daglige tilladte arbejdstid?

SPØRGSMÅL: Hvorfor har ministeren ikke sikret, at miljø- og klimabelastningen blev vurderet i forbindelse med kontraktforhandlingerne om den nye Samsøfærge Kanhave, hvor det statsejede rederi Bornholmstrafikken er involveret?

SPØRGSMÅL: Hvilke initiativer vil ministeren tage for at sikre, at de statslige og offentlige indkøbsaftaler rummer krav om, at der skal benyttes CO2-neutral eller begrænset taxitransport i forbindelse med tjenestetransport?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren kommentere det faktum, at bilister, som skal have deres bil indregistreret, i fremtiden kun vil kunne nyde godt af den hologramstribe, som skal hindre forfalskning af nummerplader, hvis de vælger en EU-nummerplade?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes gøre rede for de økonomiske forhold i forbindelse med evt. anlæg af en satellitbanegård ved Ørestad station.

SPØRGSMÅL: Hvad er ministerens holdning til, at Bornholmstrafikkens samarbejdspartner i NFS, Clipper Group, er i SKAT's søgelys i en sag om groft skattesvig, hvor alle 300 medarbejdere i Danmark har fået løn og bonus udbetalt via Bahamas uden om de danske skattemyndigheder?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at det er rimeligt, at bilister skal vente i mere end otte måneder for at få svar på skadesanmeldelser, selv om Vejdirektoratet har oplyst at behandlingstiden er 8-12 uger?

SPØRGSMÅL: Hvilke initiativer vil ministeren tage for at komme flybranchens mange uoverskuelige gebyrer til livs?

SPØRGSMÅL: Hvad er ministerens holdning til, at Samsøfærgen Kanhave bruger langt mere brændstof pr. enhed end f.eks. Vesborg og Kyholm?

SPØRGSMÅL: Har SLV gennemført sikkerhedsinspektioner af de lettiske fly af typen Ilyushin 76, som Forsvaret benytter til strategisk lufttransport af soldater og materiel til eksempelvis Afghanistan?