SPØRGSMÅL: Hvilke muligheder er der for at få EU-støtte til forundersøgelser af letbaneprojekter, som beskrives i Fyens Stiftstidende den 27. juli 2010, og hvad kan og vil regeringen gøre for, at Danmark får del i disse eventuelle midler?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes gøre rede for, hvordan TRU alm. del svar på spørgsmål nr. 1306 om, "at AnsaldoBreda ikke skal godkende eller gennemteste ændringer, som DSB måtte udføre på computersystemet" harmonerer med, at AnsaldoBreda og DSB har et delt ansvar for IC4-togets computersystemer.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes gøre rede for, hvorvidt alle de færger, der sejler i såvel rutefart i danske farvande som mellem danske og udenlandske havne, vil kunne klare, at der sker en forøgelse af akseltrykket på lastbiler til mere end de nu tilladte 48 ton.

SPØRGSMÅL: Hvis ministeren finder et problem for seks familier for så uvæsentligt, at ministeren ikke agter at foretage sig noget, er det da muligt for husejerne selv at bekoste et støjværn på statens areal?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren på baggrund af, at EU's grænseværdi for kvælstofoxid bliver overskredet på 35 københavnske vejstrækninger i år, overveje at give Københavns Kommune mulighed for at stramme op på kravene til miljøzonen og indføre trængselsafgifter?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren ikke, at det er uhensigtsmæssigt, at Hanstholm Havns udvidelsesplaner ikke omfatter omladningsfaciliteter mellem skibe/færger og jernbane?

SPØRGSMÅL: Er ministeren ikke enig i, at en udbygning af jernbanen Ålborg-Frederikshavn/Hirtshals, herunder anlæg af andet spor på jernbanebroen over Limfjorden, er en langt mere presserende opgave, end anlæg af en tredje Limfjordsforbindelse?

SPØRGSMÅL: Er ministeren enig i, at de ændringer i Femernbæltprojektets økonomi, der er sket inden for de sidste par måneder, er af et sådant omfang, at der bør ske en revurdering af projektet?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes gøre rede for, hvor mange busselskaber der er gået konkurs i den tid, hvor den offentlige bustrafik har været sendt i udbud, jf. artiklen "Busselskab er gået konkurs" fra transportnyhederne.dk den 7.maj 2010.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes redegøre for, hvilken rolle privatbaner skal spille i målet om, at den kollektive trafik skal stå for størstedelen af væksten i fremtidens trafik?