SPØRGSMÅL: Ministeren bedes gøre rede for, hvilke reserver af rullende materiel DSB vil kunne råde over, i tilfælde af voldsomt vintervejr, ekstraordinært mange vedligeholdelsesopgaver og lign., såfremt DSB har været nødt til at afgive en del IC3-tog til f.eks. Arriva, for at denne kan konkurrere med DSB på strækningen København-Aalborg, jvf. svar nr. 600.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes gøre rede for, hvorvidt nedskæringerne i bustrafikken i de tyndt befolkede egne af landet - der er et delt ansvar mellem regeringen, kommunerne og regionerne - og at det nu tillades, at køre hurtigere på udvalgte veje i nogle af de samme områder, er en del af regeringens udkantspolitik.

SPØRGSMÅL: Vil ministeren indlede en dialog med lufthavnens daglige ledelse om at nedgradere sikkerhedsberedskabet, således at der tages mere lempeligt på passagerer, der enten i kådhed, fuldskab el. lign. fremsætter ytringer, der kan tolkes som anslag mod sikkerheden i lufthavnen og/eller mod flytrafikken.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes kommentere artiklerne i Fyens Stiftstidende mandag den 28. februar 2011 om jernbanedriften på Vestfyn (Odense-Middelfart) og på Svendborgbanen; f.eks. ”Fynboer sidst i togkøen”, ”Svendborgtog vender om, inden de når frem”, ”Hver dag får Jan fravær på VUC” og ” Vrede pendlere på Vestfyn”.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes kommentere de oplysninger, der kom frem i DR Kontanten den 1. marts 2011 med hensyn til uforståelige og ulogiske takster i hovedstadsområdet samt manglende oplysning om den billigste rejsemåde for passagerne ved billetkøb hos DSB.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes oplyse, om aktørerne i den kollektive trafik i hovedstadsområdet foretager en systematisk koordination af køreplanlægning, trafikomfang (antal afgange), takster, trafikinformation (real tid), markedsføring samt særlige rabattilbud til passagererne.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes oplyse, hvor mange penge der årligt bruges på markedsføring af den samlede kollektive trafik i hovedstadsområdet, idet opgørelsen også bedes specificeret på de enkelte aktører (DSB, DSB-First, DSB S-tog, Movia, Metro).

SPØRGSMÅL: Vil ministeren bekræfte, at for de klienter, som skal i rehabilitering og ikke er omfattet af regionsbestemmelserne og derfor ikke har mulighed for at få refunderet deres transportudgifter via regionerne, er eneste mulighed at søge kommunen om økonomisk hjælp til transporten gennem aktivlovens bestemmelser?

SPØRGSMÅL: Finder ministeren, det er hensigtsmæssigt, at parterne i trafikinfoudviklingssamarbejdet (TUS) om bedre trafikinformationer i hovedstadsområdet har valgt Nørreport Station som pilotprojekt, i betragtning af at Nørreports fjerntogsperron lukkes i ca. otte måneder på grund af ombygning og renovation.

SPØRGSMÅL: Hvad vil ministeren gøre for at sørge for, at DSB i overensstemmelse med DSB's egne ambitioner om at forbedre tilgængeligheden for handicappede eksempelvis sørger for at gøre det nemmere for blinde, der anvender S-tog, at kende forskel på tog, der er gennemkørende, og tog, der stopper ved alle stationer?