SPØRGSMÅL: Hvor meget vil det forøge udledningen af det meget klima-skadelige CO2, at Mols-linien har besluttet at lukke (gods)færgeruten Århus-Kalundborg, hvor 250.000 lastbilenheder årligt bliver sejlet mellem Jylland og Sjælland og i stedet må henvises til andre transportformer, herunder transport via lastbil på motorvejene mellem Århus og Sjælland?

SPØRGSMÅL: Kan ministeren – i forlængelse af svaret af 15. marts 2011 på alm. del - spørgsmål 232 – oplyse, hvad de økonomiske konsekvenser vil være af at indføre en klimaafgift på 75 kr. på samtlige flybilletter fra danske lufthavne? Dvs. for både indenrigs- og udenrigsflyvninger.

SPØRGSMÅL: I svar på TRU alm. del – spm. 148 anføres det, at fejlene på de ti endnu ikke leverede Øresundstog primært er af visuel og kosmetisk karakter og uden driftsmæssige konsekvenser, men også at det bl.a. drejer sig om tekniske installationer, interiør og funktionstest. Ministeren bedes oplyse nærmere om, hvilke fejl og mangler det drejer sig om.

SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at det er gavnligt for DSB's troværdighed, at DSB udsender en pressemeddelelse, hvoraf det fremgår, at en enig bestyrelse står bag fyringen af DSB's administrerende direktør, når dette efterfølgende viser sig at være forkert?

SPØRGSMÅL: Hvad mener ministeren det vil betyde for Djursland, at færgeruten Ebeltoft-Sjællands Odde indskrænker, sådan at sidste afgang fra Ebeltoft fremover ikke er kl. 17.00 men allerede midt på eftermiddagen kl. 15.00, sådan at arbejdsture frem og tilbage samme dag ikke længere kan praktiseres og med udsigt til et dalende passagertal, som på længere sigt kan betyde risiko for rutens lukning?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at det giver sikkerhed for en uvildig analyse af økonomien i DSB First, hvis han lader KPGM, som i flere år har fungeret som revisor for DSB First, stå for denne analyse?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren sikre, at staten bruger sin indflydelse som aktionær til at få sat en stopper for Københavns Lufthavns overflytning af milliarder af kroner til skattely?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes give et opdateret svar på alm. del - spørgsmål 576 (2009-10), og redegøre for skatte- og afgiftsforholdene ved eksport af biler til salg i udlandet og eventuelle nyere ændringer på området.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes oplyse, hvorfor medarbejderrepræsentanterne i DSB's bestyrelse ikke deltog i mødet med ministeren den 17. marts 2011 om eftermiddagen, hvor de øvrige bestyrelsesmedlemmer deltog, som det bl.a. bliver refereret i Ekstra Bladets artikel den 19. marts 2011: ”Minister slagtede DSB-direktør”.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes gøre rede for, hvilke initiativer der - ud over en udbygning af terminalfaciliteterne i Høje Tåstrup og Taulov - vil blive taget for at hindre, at de ca. 260.000 lastbiler og trailere, der hidtil er blevet overført på ruten Kalundborg-Århus, kommer ud på vejnettet, og som i stedet fremover kan transporteres med jernbanen.