SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at det er rimeligt, at de jyske togpassagerer nu i højere grad skal serviceres af gamle MR-tog på strækninger, der bliver opereret af DSB (jf. artiklen »Gamle MR -tog skal udfylde hullerne i køreplanen«, Ing.dk (Ingeniøren) den 26. maj 2011)?

SPØRGSMÅL: Kan ministeren bekræfte, at på trods af disse tidligere fund af dioxin samt henvendelser både fra borgere og Vesterbro Lokaludvalg, har man i kortlægningen af jordforureningen i forbindelse med metrobyggeriet afvist at måle på dioxin?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren oplyse, hvad status er for forhandlingerne med at etablere en global afgift på bunker-fuel i IMO-regi?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes oplyse, hvor meget en fuldstændig elektrificering af jernbanenettet i Danmark skønnes at koste. Udgifterne bedes opdelt på landsdele samt på hovedstrækninger.

SPØRGSMÅL: Har ministeren eller Transportministeriet på noget tidspunkt inden for de seneste to år påvirket indholdet i DSB's medarbejderblad 'DSB i dag' eller været i dialog med redaktionen af medarbejderbladet omkring udgivelsen af konkrete artikler?

SPØRGSMÅL: Hvad kan ministeren oplyse om status for efterforskningen af de svenske busselskaber for manglende betaling af moms i Danmark?

SPØRGSMÅL: Hvor mange togsæt har S-tog behov for, såfremt kapaciteten i myldretiden udnyttes fuldt ud, og alle tog har maksimal toglængde på betydende linjer mod Frederikssund, Hillerød og Køge, herunder værkstedsreserve og reservekapacitet til indsættelse ved nedbrud?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren sørge for, at Arbejdsmiljørådet for Luftfart fremover bliver inddraget i arbejdet med at fastlægge reglerne for piloters arbejdstid - også forud for at beslutningerne træffes i EU?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes redegøre for, hvorvidt de 120 mio. kr. det vil koste at renovere Gedser-banen, udtrykker Banedanmarks opfattelse af, at banen skal renoveres til den standard, der gælder på hovedbanenettet med hensyn til strækningshastighed mv.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes redegøre for, hvor mange kundeklager Sydtrafik, DSB og Arriva i gennemsnit modtager om året, som følge af at Sydtrafiks takstområder er opdelt i tre takstzoner.