SPØRGSMÅL: Hvorledes vil ministeren i forbindelse med udviklingen og implementeringen af Intelligent Trafikstyring, ITS, der bl.a. baserer sig på nummerpladegenkendelse, forholde sig til de ofte særlige og forskelligartede nummerplader, som historiske motorkøretøjer er udstyret med samt køretøjernes ofte specielle brugs- og kørselsmønster?

SPØRGSMÅL: Står statsministeren ved sin udtalelse "For det første er en milliard kroner til billigere billetter og investeringer i kollektiv trafik rigtig mange penge. Og vi har ikke set så store investeringer i det her område i mange, mange år", og vil statsministeren i den forbindelse redegøre for, hvad hun lægger i formuleringen: "mange mange år"?

SPØRGSMÅL: Idet historiske køretøjer pr. definition ikke benyttes til almindelig persontransport, og generelt er hobbykøretøjer med begrænset anvendelse, finder ministeren det da rimeligt, at historiske motorkøretøjer pålægges at betale benzintillægsafgift?

SPØRGSMÅL: Kan ministeren bekræfte, at en øget beskatning af leasede biler og demobiler alt andet lige vil føre til, at den danske bilpark bliver fornyet i et langsommere tempo, hvorfor det vil medføre støre miljøforurening samt større belastning af klimaet med C02, hvorfor dette går imod regeringens egne intentioner om at nedbringe begge dele?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren oplyse, hvor stor en andel af den ekstra mia. til billigere kollektiv trafik, som regeringen har annoceret i trængselsaftalen, han vil tildele Nordjylland, og mener regeringen, der er behov for at sænke taksten på den kollektive trafik i »Udkantsdanmark«, herunder Nordjylland?

SPØRGSMÅL: Vil regeringens nye satsning på udbygning af den kollektive trafik i lyset af sagen om betalingsringen i København også tilgodese den kollektive trafik i Jylland?

SPØRGSMÅL: Når benzinpriserne stiger voldsomt, stiger statens indtægter fra momsen også voldsomt, hvilket er penge, som regeringen ikke har budgetteret med i finansloven, så vil ministeren være med til at bruge disse penge på at holde priserne nede ved f.eks. at nedsætte benzinafgiften?

SPØRGSMÅL: Kan ministeren bekræfte, at Økonomi- og Indenrigsministeriet har arbejdet på et lovforslag, der fjerner loftet over kommunernes parkeringsindtægter, som blev indført med med L 198, jf. folketingsåret 2010-11, 1. samling?

SPØRGSMÅL: Kan ministeren bekræfte, at beboere på de små øer nu afkræves 5 kr. i brændstoftillæg for at sejle med færgerne på trods af, at der politisk er indgået en aftale om, at øboerne skal kunne rejse gratis til og fra øerne?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren uddybe beregningerne og forudsætningerne i Vejdirektoratets miljøundersøgelse om en trængselsafgift i Hovedstaden på side 49 jf. følgende: ”Den største vækst vil ske i S-togene i morgenmyldretiden i nabokommunerne til København. Her viser beregningerne en vækst på knap 5 pct.”.