SPØRGSMÅL: Vil ministeren redegøre for status på DSB's planer om at finde besparelser, der skal forbedre DSB's driftsøkonomi med 1 mia. kr. inden 2015, herunder beløbsstørrelser på de iværksatte initiativer, jf. DSB´s pressemeddelelse af 2. februar 2012 ”Nye aftaler skal skabe større fleksibilitet og bedre økonomi i DSB”?

SPØRGSMÅL: Hvad er ministerens holdning til, at man bliver beskattet af fri bil, men ikke af fri bil med chauffør, og agter ministeren at ændre på denne skævhed i loven?

SPØRGSMÅL: Er ministeren enig i, at mange udenlandske chauffører ikke betaler afgifter, hvilket koster staten 13 mio. kr. hvert år, i forhold til hvis de alle betalte dagsafgift?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes give en vurdering af konkurssandsynligheden for DSB.

SPØRGSMÅL: Hvad er ministerens holdning til et dansk forbud mod, at transport af mink til levebrug varer mere end otte timer?

SPØRGSMÅL: Hvad er ministerens holdning til, at Viborg Kommune er endnu én i rækken, ud over Århus, Randers og Odder, der afviser rejsekortet?

SPØRGSMÅL: Hvad har ministeren tænkt sig at stille op med det faktum, at regeringens forhøjede afgifter på benzin og biler især vil ramme hårdt og forringe leveforholdene i Udkantsdanmark, der i forvejen er udsultet, hvad offentlig transport angår?

SPØRGSMÅL: Når mange lodsejere i forbindelse med planlægning af diverse infrastrukturprojekter de facto bliver stavnsbundet til deres bopæl, i nogle tilfælde i mange år, så længe projektet er på tegnebrættet, uden at der kan foretages ekspropriation, hvilke muligheder ser ministeren så for at afhjælpe denne problemstilling?

SPØRGSMÅL: Er det stadig regeringens ambition at fordoble den kollektive trafik inden for 10 år?

SPØRGSMÅL: Er det efter ministerens vurdering en økonomisk ansvarlig forvaltning af skatteborgernes penge, når regeringen trækker det økonomiske tæppe væk under Danmarks Vej- og Bromuseum i Holbæk blot 6 måneder efter etableringen, idet regeringen fjerner driftstilskud på årligt 2,5 mio. kr.?