SPØRGSMÅL: Venstre beder finansminister Bjarne Corydon (S) redegøre for eventuelle tidsmæssige begrænsninger i regeringens forsigtighedsprincip.

SPØRGSMÅL: Venstre forstår ikke, at transportministeren omtaler cabotagevejledningen fra 1. september 2013 som "En vejledning om cabotagereglerne i Europa-Parlamentets og Rådets forordning om fælles regler for adgang til markedet for international godskørsel", når ministeren ikke kan garantere, at vejledningen rent faktisk er i fuld overensstemmelse med EU's fælles regler.

SPØRGSMÅL: Venstre vil vide, om statsministeren forventer, at alle elementer i regeringsgrundlaget »Et Danmark, der står sammen« bliver gennemført.

SPØRGSMÅL: Venstres Peter Christensen undrer sig over, at skatteminister Holger K. Nielsen (SF) i programmet "Bag Borgen" udtalte, at hvis den øgede beskatning af nordsøolien ikke giver så mange milliarder til hurtigere tog, som Skatteministeriet har beregnet, så må man "fylde op fra de investeringsmidler, der i øvrigt er i staten".

SPØRGSMÅL: Venstre vil have statsministeren til at redegøre for den korrekte definition af et løftebrud.

SPØRGSMÅL: Venstre indikerer i et spørgsmål til transportministeren, at det vil være et markant løftebrud, hvis regeringen alligevel ikke vil lave roadpricing for personbiler. Det har stået tydeligt formuleret i S-SF-R og Enhedslistens fælles klimapudspil »KlimaDanmark 2050 - en energivision« fra maj 2010, påpeger transportordfører Kristian Pihl Lorentzen.

SPØRGSMÅL: Venstre vil vide, om regeringen har tænkt sig at imødekomme Trængselskommissionens forslag.

SPØRGSMÅL: Venstres Kristian Pihl Lorentzen vil have overblik over, hvilke EU-lande, der har indført GPS-baseret roadpricing.

SPØRGSMÅL: Transportudvalget har fået en henvendelse, der påstår, at transporttiden på ca. 2 timer og 15 min. fra Aarhus til København var mulig for 25 år siden, og at man med regeringens nye timeplan derfor kun vil spare ca. 15 min. på strækningen i forhold til for 25 år siden. Konservative vil have regnet på tiderne.

SPØRGSMÅL: Venstres Karsten Lauritzen undrer sig over, at beboere tæt på metrobyggeriet øjensynligt får udbetalt 21.000 kr. skattefrit i erstatning, selvom de efter eget udsagn ikke har haft nogen gener fra byggeriet.