De vigtigste lovforslag på transportområdet

Regeringens Lovkatalog indeholder på transportområdet ikke mange overraskelser. De fleste punkter i Lovkataloget, som er listet op i tabellen ovenfor, er ændringer, som har teknisk karakter. Tre punkter falder dog i øjnene.

Det vigtigste forslag er det sidstnævnte under transportministerens afsnit. Regeringen vil i efteråret fremlægge et omfattende udspil til transportområdet, også kaldet investeringsplanen. Udspillet, som ifølge Altingets oplysninger ventes omkring uge 43, indeholder et forslag til en plan for investeringer på transportområdet og en strategi for transportsektorens CO2-udledning. Efter planen vil regeringen gennemføre et stort eller en række mindre forlig, som så skal munde ud i en stribe lovforslag.

Omkring Femern Bælt-aftalen har regeringen bred opbakning i Folketinget med støtte fra Det Radikale Venstre, Socialdemokraterne og SF. Samtidig vil Enhedslisten og Dansk Folkeparti sikkert fortsætte sin kritik af af Femern Bro-aftalen, hvor DF ikke mener, at de økonomiske omkostninger i forbindelse med broprojektet er ordentligt belyst. Med hensyn til projekteringen kan en hæmsko være, at man skal have Tyskland med på projekteringen, hvilket kan komplicere processen, da flere hensyn skal tages.

Det tredje væsentlige forslag er "Lov om anlæg af motorvej mellem Funder og Låsby(Rute 15)". Forslaget har mødt og vil fortsat møde stor lokal modstand i Silkeborg, da kombilinjen gennem Silkeborg by vil gå gennem erhvervs- og boligområder. Lokalt er stemningen for at lægge motorvejen gennem Gudenådalen på den såkaldte Resendallinje. Regeringen og statsministeren i særdeleshed har kastet al prestige ind på, at motorvejen ikke går gennem naturen i Gudenådalen. Forslaget er en del af regeringsgrundlaget og møder opbakning fra VKO og R.