SVAR: Det er endnu for tidligt at pege på konkrete banestrækninger i Jylland, der vil kunne omdannes til naturstier. Beslutninger om fremtidig nedlæggelse af jernbanerstrækninger og evt. overdragelse til Miljøministeriet ligger i Transportministeriet.

SVAR: Udslippet af drivhusgassen NF3 foregår i forbindelse med produktionen af fladskærme, og selve produktionen af fladskærme er yderst beskeden i Danmark. Der er derfor tale om et spørgsmål, der bør ses på internationalt.

SVAR: Når departementet har haft lejlighed til at behandle oplysningerne fra Skov- og Naturstyrelsen, vil jeg vende tilbage med en besvarelse af spørgsmålet.

SVAR: Generelt gælder, at køretøjer, der er omfattet af reglerne i miljøzonerne, skal leve op til reglerne om f.eks. partikelfilter.Det er dog rigtigt, at det er muligt at give konkrete dispensationer fra reglerne.

SVAR: Den i øjeblikket relativt lave pris på CO2-kvoter afspejler sammenhængen mellem det øjeblikkelige udbud og af efterspørgsel efter kvoter. En lav pris indikerer umiddelbart, at energiselskaberne eller andre ikke ”køber op” af CO2-kvoter til lager, om end dette teoretisk er muligt.

SVAR: Regeringen arbejdede i forhandlingerne for, at flest mulig kvoter skulle auktioneres efter 2012, men et stort flertal af EU-landene krævede mindre auktionering.

SVAR: Der henvises til min besvarelse af spørgsmål S 1429.     

SVAR: Regeringen har april 2008 i Handlingsplan for grøn IT i Danmark søsat en række initiativer, der skal fremme anvendelsen og udbredelsen af grøn IT i den offentlige sektor.

SVAR: Det nyligt vedtagne VE-direktiv pålægger imidlertid medlemslandene i EU, at VE skal udgøre en i direktivet fastlagt andel af landenes endelige energiforbrug i 2020. Det vil sikre fremdriften i VE-investeringer inden for EU.

SVAR: Tilførsel af ekstra salt til Limfjorden som følge af en eventuel udskylning af salthorst kan være problematisk i forhold til vandmiljøet. Derfor pågår der i regi af Miljøcenter Århus udarbejdelse af en VVM-redegørelse, der nærmere vil belyse konsekvenserne.