SVAR: Jeg skal, jf. forretningsordnen for Folketinget § 20, stk. 1, anmode om, at spørgsmålet stilles til finansministeren som vedkommende minister.

SVAR: Vi skal først og fremmest arbejde på mere intelligente måder at bruge elektriciteten på. Forstærkning af transmissionsforbindelserne, fleksibelt elforbrug, elbiler og varmepumper er metoder til at opnå et mere intelligent elforbrug, som vi arbejder med.

SVAR: Til spørgsmålene om prisen på transport af el og på abonnement kan det oplyses, at Energitilsynet fører tilsyn med netselskabernes priser, herunder med DONG Energy City Elnet A/S (København) og DONG Energy Nord Elnet A/S (Nordsjælland).

SVAR: Udenrigsministeriet har gennemført et sponsorudbud vedr. biler til Klimakonferencen med fristudløb den 19. januar 2009. Toyota valgte ikke at afgive noget tilbud. Toyota har efterfølgende tilkendegivet sin interesse i evt. at levere køretøjer i en mindre forpligtende form.

SVAR: De samlede emissioner fra EU's kvotebelagte virksomheder indtil 2020 kan ikke overstige summen af det godkendte kvoteloft for 2008-12 og det vedtagne kvoteloft for perioden 2013-20, samt den nærmere bestemte grænse for at anvende klimakreditter fra projekter i tredjelande.

SVAR: Udslippet af drivhusgassen NF3 foregår i forbindelse med produktionen af fladskærme, og selve produktionen af fladskærme er yderst beskeden i Danmark. Der er derfor tale om et spørgsmål, der bør ses på internationalt.

SVAR: Den i øjeblikket relativt lave pris på CO2-kvoter afspejler sammenhængen mellem det øjeblikkelige udbud og af efterspørgsel efter kvoter. En lav pris indikerer umiddelbart, at energiselskaberne eller andre ikke ”køber op” af CO2-kvoter til lager, om end dette teoretisk er muligt.

SVAR: Regeringen arbejdede i forhandlingerne for, at flest mulig kvoter skulle auktioneres efter 2012, men et stort flertal af EU-landene krævede mindre auktionering.

SVAR: Regeringen har april 2008 i Handlingsplan for grøn IT i Danmark søsat en række initiativer, der skal fremme anvendelsen og udbredelsen af grøn IT i den offentlige sektor.

SVAR: Det nyligt vedtagne VE-direktiv pålægger imidlertid medlemslandene i EU, at VE skal udgøre en i direktivet fastlagt andel af landenes endelige energiforbrug i 2020. Det vil sikre fremdriften i VE-investeringer inden for EU.