SF: Er brugte kulfiltre farligt affald?
SPØRGSMÅL: Kan ministeren oplyse, om brugte kulfiltre og ionbyttere i beholderne vil skulle defineres som farligt affald?
Her kan du læse udvalgte svar fra regeringen til Folketinget
SPØRGSMÅL: Kan ministeren oplyse, om brugte kulfiltre og ionbyttere i beholderne vil skulle defineres som farligt affald?
SPØRGSMÅL: Ministeren bedes redegøre for, hvor mange midler Copenhagen Consensus Center har anvendt på rejseudgifter i budgetårene 2008, 2009 og 2010.
SPØRGSMÅL: Vil ministeren uddybe, på hvilket grundlag man finder det acceptabelt at indføre ny lovgivning, der på forhånd forhindrer opsætningen af vindmøller i Nordhavn, selv om møllerne lever op til alle gældende regler?
SPØRGSMÅL: Vil ministeren oplyse, om DONG Energy's nye opkrævningsmetode, hvor acontobeløbet beregnes på grundlag af en januardag, jf. artiklen i Politiken den 14. marts 2011: "Dong låner millioner hos kunderne gennem fiffige acontoregninger", giver DONG Energy en øget likviditet og i givet fald af hvilken størrelse?
SPØRGSMÅL: Vil ministeren redegøre for, hvorfor transportministeriet ikke er med i den aftale, der er indgået mellem fem ministerier og Dansk Taxi Råd om grøn taxikørsel, jf. pressemeddelelse fra Miljøministeriet af 15. marts 2011?
SPØRGSMÅL: Vil skatteministeren oplyse, om det er korrekt, at f.eks. campingpladser og private sommerhusudlejere kan slippe helt eller delvist for energiafgifter til opvarmning af swimmingpools, hvis de omdannes til et ”badeland”, og hvordan defineres et ”badeland” i så fald?
SPØRGSMÅL: Vil ministrene oplyse baggrunden for, at en landmand skal vente syv år på at få godkendelse af behandling af biomasse i sit biogasanlæg, jf. artiklen i Landbrugsavisen den 11. marts 2011: "Syv års ventetid på godkendelse"?
SPØRGSMÅL: Ministeren bedes redegøre for, hvem der deltager i den nedsatte "task force" vedr. LM Windpower samt baggrunden for, at præcis de er de valgte deltagere.
SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at det er miljømæssigt fornuftigt at give mulighed for øgede hastigheder på de danske veje, når man kan spare væsentlig på benzin- og dieselforbrug og dermed CO2-udslip ved at sænke hastighederne?
SPØRGSMÅL: Ministeren bedes kommentere henvendelsen af 5. marts 2011 fra Brancheforeningen for Regulerkraftanlæg i Danmark vedrørende elreservere, jf. EPU alm. del - bilag 187.