Teknologivirksomhed: Shippingindustrien bliver kun grøn med økonomiske incitamenter
Når shippingvirksomhederne skal vælge mellem profit og hensynet til klimaet, vinder klimaet desværre ikke altid. Men når den grønneste rute på verdenshavene også er den billigste, bliver valget straks nemmere at træffe, skriver Søren Meyer.
Det er syv og et halvt år siden, at Parisaftalen blev indgået med henblik på at holde den globale temperaturstigning under 1,5 grader.
Ifølge den afsluttende rapport fra FN’s klimapanel, som udkom tidligere på året, har vi, hvis man lægger alle landes vedtagne klimapolitik sammen, kurs mod 2,8.
Et af de områder hvor det halter, er i shippingindustrien, som er ansvarlig for cirka 3% af de drivhusgasser, der udledes globalt. Sker der ikke snart noget, forudsiger Europa-Kommissionen, at udledningerne kan stige med op til 130% frem mod 2050.