Med to mål, seks principper og 11 initiativer tager Københavns Kommune hul på arbejdet med at sikre infrastruktur til fremtidens biler. Første af to delplaner har fokus på det, der kan gøres uden lovændringer.

Det er på høje tid, at der bliver igangsat storskalaforsøg, som kan være med til at fastlægge, hvordan et trængselsafgiftssystem kan udformes bedst muligt, skriver seniorkonsulent Susanne Krawack fra Concito.

Med åbenlyse og implementérbare løsninger, der allerede ligger på bordet, er det på tide, at regeringen og Folketinget kommer på banen for at mindske biltrængslen i København, skriver Københavns overborgmester, Lars Weiss (S).