Konservatives forslag til nye metrolinjer er en god ide. Men det er fuldstændig usolidarisk, at de vil finansiere det ved at skære ned på byggeriet af almene boliger. Vi skal ikke skabe et København kun for eliten, der har råd til dyre boliger, skriver Mads Olsen og Serdal Benli.
Klimakrisen kræver, at vi ændrer vaner og reducerer vores forbrug af klodens ressourcer. Men samtidig er krisen en mulighed for at forme en mere attraktiv og bæredygtig by, hvor det grønne valg også er det lette valg, skriver Astrid Aller (SF).
Turisme er afgørende for Københavns identitet og økonomi. Med flere turister, især fra krydstogtskibe, er en bæredygtig turistafgift nødvendig for at sikre, at turismen positivt bidrager til byens udvikling og velstand, skriver Rasmus Steenberger og Klaus Mygind.
Mange almindelige danskere forstår ikke, at vi har nogle familier med ekstremt få penge at leve for, mener CBS-lektor Birthe Larsen. Det er skadeligt for landets sammenhængskraft, mener den anerkendte økonom, der er aktuel med en ny debatbog om uligheden i Danmark.
Hensynet til beboeres hverdagsliv vejede tungt, da jeg gik med på S og SFs forslag om at begrænse udeservering i København. Nu er jeg og Alternativet blevet klogere, og har et andet løsningsforslag, skriver Troels Christian Jakobsen.
SF-ordførere til Konservative: Metrobyggeri skal ikke forvandle København til en rigmandsghetto Konservatives forslag til nye metrolinjer er en god ide. Men det er fuldstændig usolidarisk, at de vil finansiere det ved at skære ned på byggeriet af almene boliger. Vi skal ikke skabe et København kun for eliten, der har råd til dyre boliger, skriver Mads Olsen og Serdal Benli.
