SVAR: Jeg skal undlade, at gennemgå alle Danmarks samhandelspartnere i forhold til arbejdsforhold, lønniveau, manglende demokrati og menneskerettigheder. Det er imidlertid et faktum at løn, arbejdsforhold og demokratiske rettigheder er gode i Danmark sammenlignet med mange andre lande.

SVAR: Jeg har anmodet finansministeren om at se nærmere på de rejste spørgsmål, herunder ministeriernes praksis på området. Finansministeren vil på dette grundlag oversende et notat til Folketingets Udvalg for Forretningsordenen vedrørende de nævnte spørgsmål, herunder regeringens holdning hertil.

SVAR: I det omfang, at en hidtil ukendt jordforurening, f.eks. i form af udsivning fra gamle, nedlagte lossepladser, eventuelt udgør en væsentlig miljøbelastning af et vandområde, skal der træffes de nødvendige foranstaltninger for at imødegå dette.

SVAR: Det organisatoriske ophæng kan være i Miljøministeriet (er tilfældet i 19 udaf 29 lande - fx Italien og Frankrig) eller i Statsministeriet, som det er tilfældet i fx Tyskland, Polen og Slovakiet.

SVAR: Europa-Parlamentet suspenderer samarbejdet med Rådet på fem udvalgte sager, indtil der er fundet en tilfredsstillende løsning på Schengen Governance. Forhandlingerne om EU's flerårige finansielle ramme (MFF) er ikke en del af de fem sager.

SVAR: Jeg finder det bekymrende, at Kina overvejer gengældelsesaktioner mod europæiske lande som følge af, at luftfarten er blevet inkluderet i EU’s system for handel med kvoter for udledning af drivhusgasser (ETS).

SVAR: Idéen om, at kravene til grønne tiltag i deres helhed kan opfyldes via en overførsel af fx 10 pct. af den direkte støtte under søjle 1 til søjle 2 til en ekstra indsats for klimaet og miljøet, er efter min opfattelse en god idé, fordi det vil give mulighed for en målrettet indsats i stedet for spredte tiltag.

SVAR: Regeringens reformprogram er beskrevet i "Danmark i arbejde - Udfordringer for dansk økonomi mod 2020". Jeg skal henvise hertil.

SVAR: I de nuværende TEN-T-retningslinjer er hele Jyllandskorridoren fra Hamborg til Hirtshals og Frederikshavn en del af TEN-T-nettet for såvel vej som jernbane.

SVAR: Økonomisk Redegørelse af december 2014 og finansloven for 2015 bliver baseret på de nye principper. Der er på nuværende tidspunkt ikke truffet beslutning om udviklingsbistandens størrelse i 2015.